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怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行怀瑾握瑜含义柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗(ma)？柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生(shēng)在偏压(yā)柱受拉的(de)一侧的(de)。关于(yú)柱不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)为什么(me)，柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗(ma)图片，板柱节(jié)点(diǎn)不平(píng)衡弯矩(jǔ)，柱端(duān)弯矩过大等问(wèn)题，农商网将为你整理以(yǐ)下的生活知识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的(de)一(yī)种(zhǒng)。通俗(sú)的说法：弯矩是(shì)一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所(suǒ)需要的力(lì)矩，下(xià)部受拉为正(上部(bù)受压)，上(shàng)部受(shòu)拉为负(fù)(下部受压)。它的标(biāo)准定义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横(héng)截面垂(chuí)直的分布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于(yú)横截(jié)面的内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个(gè)截(jié)面(miàn)的弯矩，其(qí)大小(xiǎo)为该截面截取的(de)构件部分(fēn)上(shàng)所有外力(lì)对该截(jié)面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力系(xì)的(de)合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯(wān)矩(jǔ)的正负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩(jǔ)的(de)正负，就(jiù)可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂(liè)么？

　　一(yī)，会的，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土(tǔ)最主要的缺点是抗拉(lā)能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大(dà)量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝(fèng)工(gōng)作的，只是(shì)有(yǒu)些裂缝很(hěn)细，甚至(zhì)肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的使(shǐ)用无大的危害，可允(yǔn)许其存(cún)在(zài)；我国现行(xíng)建筑(zhù)、铁(tiě)路、公(gōng)路、水(shuǐ)利等部门设(shè)计规范(fàn)均采(cǎi)用(yòng)限制构件裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土结构的正常(cháng)使用。
　　二(èr)，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外(wài)荷载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生(shēng)的(de)原因有：

　　       1、设计(jì)计算(suàn)阶段，结(jié)构计算时不(bù)计算或(huò)部分漏算；计算模型不合理；结(jié)构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力(lì)与配筋计算(suàn)错误；结构安全系(xì)数(shù)不(bù)够(gòu)。

　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或(huò)布置(zhì)错误；结构刚度不足；构造处(chù)理(lǐ)不当；设(shè)计图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不(bù)加限制地堆放(fàng)施工机具(jù)、材料；不(bù)了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行怀瑾握瑜含义不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变结构受(shòu)力模式；不(bù)对结构做机器振动(dòng)下的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段(duàn)，超(chāo)出(chū)设计载荷的作用于楼地面、墙面；工(gōng)业(yè)厂房超(chāo)负荷使用；发(fā)生大(dà)风、大雪、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生(shēng)应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由(yóu)于结构物的实际工(gōng)作(zuò)状态同常规计算有出入或计算不(bù)考(kǎo)虑，从而(ér)在(zài)某(mǒu)些(xiē)部位引起(qǐ)次(cì)应(yīng)力导致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设计时常(cháng)采(cǎi)用布置“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断面(miàn)尺寸的办(bàn)法设计(jì)铰，理论计(jì)算该处不会(huì)存在弯(wān)矩(jǔ)，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难以用(yòng)准(zhǔn)确的(de)图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力(lì)构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产(chǎn)生巨大的应(yīng)力(lì)集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应(yīng)力连续梁中，经常(cháng)在(zài)跨内根(gēn)据截面内力需要(yào)截断(duàn)钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固断面附(fù)近(jìn)经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在这(zhè)些结构的转角处(chù)或构(gòu)件(jiàn)形状(zhuàng)突变处、受力钢(gāng)筋截(jié)断(duàn)处容易出(chū)现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次(cì)应力(lì)裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的(de)最(zuì)常见原(yuán)因。

　　次应力裂(liè)缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常(cháng)规一般不计算，但(dàn)随着现代(dài)计算手(shǒu)段(duàn)的不断完善(shàn)，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理验算的。

　　例如(rú)现在对预(yù)应力、徐变等产生(shēng)的(de)二(èr)次应力，不少平面杆系有限元程序均可(kě)正(zhèng)确(què)计算，但在40年前(qián)却(què)比较困难。

　　       在设计上，应注意(yì)避免结构突变（或断面突变），当不能(néng)回避时，应做(zuò)局部处(chù)理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成渐变过渡怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行怀瑾握瑜含义，同(tóng)时加强构造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有条件(jiàn)时可在周边设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不(bù)同而异呈现不同的特点。

　　这(zhè)类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区出现起皮或有沿(yán)受压(yā)方向的短裂缝，往往是(shì)结构达(dá)到承载力极限(xiàn)的标志，是(shì)结构破坏(huài)的前兆，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小。