日前(qián)，据(jù)盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人士言(yán)论报道(dào)，福特(tè)中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对(duì)于福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续(xù)发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结(jié)构，将(jiāng)资(zī)源投(tóu)入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力(lì)实现在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电(diàn)福特(tè)官方(fāng)客(kè)服，其表示只负(fù)责销售(shòu)和服(fú)务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了(le)解。对于相关消息中提到的(de)裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信(xìn)息，福特(tè)中国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后(hòu)，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市(shì)场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国(guó)的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽(qì)车(chē)公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更(gèng)低(dī)、更(gèng)精(jīng)简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报(bào)更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注中国市场的(de)商(shāng)用(yòng)车业务，同时计划将其在(zài)中国(guó)的(de)工厂用(yòng)作经(jīng)济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后或(huò)是(shì)福(fú)特面对在华(huá)市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官(guān)网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动化转型(xíng)压力(lì)也日益显著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投(tóu)入超过500亿美元用于开发夷洲今是何地，夷洲是哪里和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特(tè)在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动(dòng)化产(chǎn)品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电动(dòng)车型福(fú)特电马在国内(nèi)市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的(de)运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特(tè)在财报中表示(shì)，中国是世界上(shàng)最(zuì)先(xiān)进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福特并非(fēi)近日首家对(duì)组(zǔ)织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝(pù)出安(ān)排管理岗员工(gōng)分批次(cì)轮休，第(dì)一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随(suí)后回应称，这是夷洲今是何地，夷洲是哪里为顺应全(quán)新的电(diàn)动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福(fú)特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思(sī)考：福特(tè)在中(zhōng)国的(de)业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业(yè)务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福(fú)特（福特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专注于商用车、出(chū)口(kǒu)产品(pǐn)及其在(zài)中国的(de)林(lín)肯豪(háo)华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署框架协(xié)议，在(zài)现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架(jià)协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售网络，推动包括经济型电(diàn)动和(hé)燃油商用车在(zài)内的(de)更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着举足(zú)轻重(zhòng)的(de)战(zhàn)略意(yì)义(yì)。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴(wú)胜波如此评价双(shuāng)方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能(néng)力，我们相信它能(néng)成为福特(tè)在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具(jù)备(bèi)国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资江铃汽车(chē)，并成为(wèi)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织架构(gòu)、还是谋求发(fā)展中国(guó)出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在(zài)努(nǔ)力顺应(yīng)时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官(guān)吴胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然(rán)目前(qián)看来(lái)电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能(néng)更好保护(hù)其在华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福(fú)特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 夷洲今是何地，夷洲是哪里