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国v是不(bù)是国5,国v与国vl的区别

  是是的。

  国V中(zhōng)的V,指代的是罗马数字,代表数字五,它是(shì)欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字(实际上是印(yìn)度数字(zì))传入之(zhī)前使用(yòng)的一种数码,现在应(yīng)用较少数字从1到10,因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五标准(zhǔn)。

  国五排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准,其中(zhōng)PM值限制(zhì),国(guó)五排放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克,而欧五排放标准是每公里5毫克,但京五和(hé)国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标(biāo)准要更加(jiā)严格。

  根据京五排(pái)放标准征求意见稿(gǎo),三种(zhǒng)污染物(wù)当中,CO的排放标(biāo)准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中,将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái),并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄:太平洋汽车网李林(lín)伟)

  欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正式实施(shī)最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

  2012年(nián),北京计划(huà)实施国(guó)V标准,北(běi)京一(yī)旦(dàn)全面(miàn)实(shí)施国(guó)V排放(fàng)标准,则意味着达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售(shòu)。

  扩展资(zī)料:

  2009年5月24日(rì),中(zhōng)国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴油。

  中国的国V排(pái)放标准被(bèi)提(tí)上了议(yì)事日程。

  北京市环(huán)保局表示。

  2012年前后(hòu),北京市机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

  国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

  同时(shí)北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方(fāng)油品标准。

  目标是(shì)将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

  相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前(qián)发布,主要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

  国(guó)iv:Ⅳ是罗马(mǎ)数字,对应的阿拉伯数字是4,所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

  国v:国五。

  国vi:国六。

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

  国iv,国(guó)v,国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的,其中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等(děng)。

  数字越大(dà),标(biāo)准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗?

  是的(de)。

  古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

  国五标准(zhǔn),国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污(wū)染物排(pái)放标准,即国五标准。

  国五标准,相当于欧盟(méng)的欧五标准,欧盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行(xíng),其对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的(de)限制(zhì)更(gèng)为严苛。

  从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高(gāo)一(yī)次标准,单车(chē)污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

  扩(kuò)展资料:

  欧(ōu)洲标准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会(ECE)的排放法规(guī)和欧共体(EEC)的排放(fàng)指令共同加以实现的(de),欧共体(EEC)即(jí)是欧(ōu)盟(méng)(EU)。

  排放(fàng)法规由(y士官生是什么意思,大学士士官生是什么意思,大学士官生是什么官生是什么óu)ECE参与国自愿认可(kě),排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的(de)。

  汽车排放的欧洲(zhōu)法规(指令(lìng))标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干阶段,欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí))、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值)、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值(zhí))、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值)。

  参考资料来源:百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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