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安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

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航班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法(fǎ)律(lǜ)分(fēn)析:因为疫情停(tíng)飞的航(háng)班,可以全额退(tuì)票。

　　法律(lǜ)依据:《中国(guó)民(mín)用航空旅客、行(xíng)李(lǐ)国内运输规则(zé)》第二十一(yī)条由于承运人或旅客(kè)原因,旅客不能(néng)在客票有效期内完成部分或(huò)全(quán)部航程,可以在客票有效期内要求退票(piào)。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足(zú)够的水深；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和保障船(chuán)舶(bó)、港口和设施的安全，由(yóu)国家专业引航人员引(yǐn)领船舶(bó)安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航(háng)员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引航员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航(háng)。

交(jiāo)通运输部关(guān)于修改《船舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列船舶(bó)在交通运(yùn)输部划定的海上(shàng)引(yǐn)航区内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但交通(tōng)运输部经报国务院(yuàn)批(pī)准后规(guī)定可以免除(chú)的(de)除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性(xìng)物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的(de)散装液化(huà)气船、散装危(wēi)险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃水或(huò)者水面以上高度(dù)接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船(chuán)舶(bó)的具体标(biāo)准，由交通运输部(bù)直属海事(shì)管理机构根据港口、航道实际情况(kuàng)制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上(shàng)的(de)海上机动船(chuán)舶，但船长(zhǎng)驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶在(zài)同一(yī)内(nèi)河通(tōng)航水(shuǐ)域航(háng)行与(yǔ)上一航次间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航(háng)道(dào)通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上(shàng)且(qiě)载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品船舶构造和(hé)设备规(guī)则(zé)》中X类的(de)散装(zhuāng)液体(tǐ)化学(xué)品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由(yóu)长(zhǎng)江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交通(tōng)运输主管部门(mén)根据管辖水域的(de)航道(dào)实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为(wèi)第十一条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航(háng)机(jī)构应当(dāng)提供引航(háng)服务(wù)。

　　”四(sì)、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第十六条：“引航机(jī)构(gòu)应(yīng)当落实引航安全主体责(zé)任，配备必要的设(shè)施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立并实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引航(háng)机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休(xiū)息时间、职(zhí)业健康(kāng)、工(gōng)资报酬(chóu)、社会保险(xiǎn)等符(fú)合国家(jiā)有关规(guī)定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航(háng)员应当(dāng)持有有效的船员适任证书，服(fú)从引(yǐn)航机构的安排和管理(lǐ)，并按照有关规定开展(zhǎ安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介n)引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六条、第(dì)十(shí)七条、第十八条、第(dì)十九条(tiáo)、第(dì)二十条、第二(èr)十一(yī)条、第二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四(sì)条(tiáo)改为第(dì)二十条，删去(qù)第二(èr)款(kuǎn)中(zhōng)的“进、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二十(shí)六(liù)条改为第二十二条，删(shān)去(qù)其中的“将引(yǐn)航(háng)方案(àn)”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第二十三条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的船舶，引航机构应当制定引航(háng)方案，报市级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和海事管理机(jī)构备案”；增加(jiā)一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当(dāng)由一级引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶(bó)基本(běn)情况、注意事(shì)项、风险评估、安全(quán)保(bǎo)障和应急(jí)处置措施(shī)。

　　”十一、第(dì)二十八(bā)条改为第二十四条，修改为：“引航机(jī)构应当(dāng)根据船(chuán)舶状况、通航条(tiáo)件和安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船(chuán)舶应(yīng)当(dāng)根据(jù)引航机构提供的拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖(tuō)轮或者委托引航机(jī)构安排拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由(yóu)长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运输主管部门(mén)按(àn)照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航(háng)的船舶(bó)，应当使用专用的甚高频频(pín)道与引航(háng)机构和引(yǐn)航员联系(xì)，确认登轮时间、地点等事(shì)项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第(dì)三(sān)十二条改为第二十九条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现水(shuǐ)上交(jiāo)通事(shì)故、污染事故或违章行为时，应当(dāng)及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条(tiáo)改为(wèi)第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及(jí)时(shí)向(xiàng)引航(háng)机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三）航道(dào)或者(zhě)码头条(tiáo)件不满足(zú)被(bèi)引船舶的(de)航行、停泊、作业(yè)的安全(quán)要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；