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三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)的。关于(yú)柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗，柱不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗图片，板柱节点不平衡(héng)弯矩，柱端弯矩(jǔ)过(guò)大等问题，农商(shāng)网将为你整(zhěng)理以下(xià)的生活(huó)知识(shí)：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的(de)内力矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部受(shòu)拉(lā)为(wèi)正(上(shàng)部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它(tā)的标准定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的(de)分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长(zhǎng)度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉(lā)的(de)一(yī)侧(cè)。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构(gòu)件截面上的内力矩的一种，即(jí)垂直于横截面(miàn)的内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的构件部分上(shàng)所有外力对该截(jié)面(miàn)形(xíng)心矩(jǔ)的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截(jié)面垂直的分布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　一(yī)般而言，在不同的学科(kē)中弯矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯(wān)矩进行代数(shù)计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最(zuì)主(zhǔ)要(yào)的缺点是三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹抗拉能力差、脆性(xìng)大、容(róng)易开裂。

　　大(dà)量的工(gōng)程实践和理论分析表明(míng)，几乎所(suǒ)有的混凝土构(gòu)件均是带裂(liè)缝(fèng)工作的，只是有些裂(liè)缝(fèng)很细，甚(shèn)至肉眼(yǎn)看(kàn)不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用无(wú)大的危(wēi)害，可允许(xǔ)其(qí)存在；我国现行(xíng)建筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利等部(bù)门设计规范均采用限(xiàn)制构(gòu)件(jiàn)裂缝(fèng)宽(kuān)度的办(bàn)法来保障混凝土结构(gòu)的正常使用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外荷载引(yǐn)起的直(zhí)接应(yīng)力产(chǎn)生的(de)裂缝。

　　裂缝产生的(de)原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构(gòu)计(jì)算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模(mó)型不合理；结构受力(lì)假设(shè)与实际受力不符；荷载少算或(huò)漏算；内力与配筋计算错误；结构安全(quán)系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的可(kě)能(néng)性；设计断面(miàn)不足（宁波(bō)跨海大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置(zhì)偏少或布置错误(wù)；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代(dài)不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放施工(gōng)机具、材料(liào)；不(bù)了解预制结构结(jié)构受力(lì)特点，随意翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安装(zhuāng)；不按设计(jì)图纸施工(gōng)，擅自(zì)更改结构施工顺序(xù)，改(gǎi)变结构受(shòu)力模式；不(bù)对结(jié)构做(zuò)机器(qì)振动下的(de)疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出(chū)设计载(zài)荷的作用于(yú)楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷(hé)使(shǐ)用；发生(shēng)大风、大雪(xuě)、地(dì)震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载(zài)引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设计外荷载(zài)作用下，由于(yú)结构(gòu)物的实际工作状态同常(cháng)规计算有出入或计算不考虑，从(cóng)而在某些部位引起次应力导致结构(gòu)开(kāi)裂。

　　       例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时(shí)常(cháng)采用布(bù)置“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削(xuē)减该(gāi)处断面尺寸的办法设计(jì)铰，理论计算该(gāi)处不(bù)会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍(réng)然能够抗(kàng)弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置(zhì)牛腿等(děng)，在常(cháng)规计(jì)算中(zhōng)难以(yǐ)用(yòng)准(zhǔn)确的图式进行模拟计算(suàn)，一般根据经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表(biǎo)明，受力构(gòu)件挖(wā)孔后，力流将(jiāng)产生(shēng)绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产(chǎn)生(shēng)巨大的(de)应力集中。

　　       在长跨(kuà)预应(yīng)力连(lián)续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面(miàn)内力需要(yào)截断钢(gāng)束，设置锚头(tóu)，而在锚固(gù)断面附近经(jīng)常(cháng)可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不(bù)当(dāng)，在这些(xiē)结构的转(zhuǎn)角处或(huò)构件形(xíng)状突变处、受力钢筋截断处容(rón三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹g)易出现裂缝(fèng)。

　　实际(jì)工程中，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的(de)最常(cháng)见原因。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力(lì)裂(liè)缝也是由(yóu)荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是(shì)按常规一般不计算，但随(suí)着现代计算手(shǒu)段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例(lì)如(rú)现在(zài)对预应力、徐变等产生(shēng)的二次应(yīng)力，不少平面杆系有(yǒu)限元程序均可正(zhèng)确(què)计算，但在40年前却比(bǐ)较困难(nán)。

　　       在设计上，应注意避免结构(gòu)突变（或断面突变），当不能回避(bì)时(shí)，应做局部(bù)处(chù)理(lǐ)，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆角，突变处(ch三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹ù)做(zuò)成渐变(biàn)过(guò)渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对(duì)于较大孔(kǒng)洞有条件(jiàn)时可在(zài)周边设置护边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特征依荷(hé)载不同而异呈现不(bù)同的特点。

　　这类(lèi)裂缝多(duō)出(chū)现在受(shòu)拉区(qū)、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重部(bù)位(wèi)。

　　但必须指出，如果受压(yā)区出现(xiàn)起皮或有沿(yán)受(shòu)压方向的短裂缝，往往(wǎng)是(shì)结构达到承(chéng)载力(lì)极限的标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截面尺寸偏小。