东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗，这(zhè)可不是他(tā)们的(de)营收(shōu)哈~在曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗过去的2022年，这(zhè)三大国(guó)有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿(yì)的时候(hòu)，不(bù)但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明(míng)是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还(hái)是凭它(tā)位(wèi)置(zhì)窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低(dī)价引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时(shí)候，春(chūn)秋(qiū)航空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会比其(qí)他航司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附(fù)加(jiā)消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的(de)价(jià)格，那是太正常不过(guò)了(le)。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来(lá曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗i)的(de)都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春秋把大量航(háng)线改成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高(gāo)飞(fēi)机的日使用率。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在(zài)保证成本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张是(shì)一张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大(dà)部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什(shén)么？因(yīn)为非核(hé)心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这(zhè)个(gè)也是春秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们(men)看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的(de)这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老路，搞得春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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