美国(guó)太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟(yān)花。不过(guò)至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发(fā)射失败，但(dàn)没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称号的是冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷进入(rù)地球轨道(dào)，并将约50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多(duō)达(dá) 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运(yùn)送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇(piān)文章预(yù)测：“假设(shè)发射成功，那(nà)么星舰将大幅提(tí)升(shēng)我(wǒ)们的太空能(néng)力，天(tiān)体物理学(xué)任务的制定(dìng)过(guò)程将(jiāng)发(fā)生质(zhì)的改变……天体物理学领域(yù)的太空(kōng)任(rèn)务一(yī)直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工(gōng)具(jù)变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射(shè)成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物资运(yùn)送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及(jí)了(le)。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马(mǎ)斯克也说过(guò)，其发(fā)射成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯克把期(qī)望值(zhí)定得(dé)较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非(fēi)计划性解体(tǐ)，但(dàn)如果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里算失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推向团(tuán)队(duì)表(biǎo)示了祝乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里(zhù)贺(hè)，直言此次任(rèn)务为几个(gè)月后的下一次测试发(fā)射吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代(dài)史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市快(kuài)报梳(shū)理统(tǒng)计，如(rú)果算上更换材料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作航(háng)天(tiān)。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前(qián)期多(duō)次发射失败。如(rú)果按(àn)各国航天业的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏(zòu)，成(chéng)功(gōng)了就(jiù)是里程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了(le)人类定居(jū)火星的(de)豪言(yán)壮语，人(rén)类或将成为“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可(kě)以执行载(zài)人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规(guī)模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之(zhī)外(wài)，马斯(sī)克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络(luò)，为(wèi)全球用(yòng)户提(tí)供宽带服(fú)务，后来这个计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空(kōng)碎(suì)片办(bàn)公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是(shì)一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国(guó)国(guó)家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载人着(zhe)陆器(qì)”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环(huán)月(yuè)轨道送(sòng)上月球(qiú)的着陆器，美国将在时(shí)隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出(chū)的主要原(yuán)因，在于其(qí)运输(shū)量大(dà)和成本较低。星舰采用了(le)争议较大的(de)全箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召(zhào)开的(de)“星舰”发(fā)布会(huì)上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚(shèn)至(zhì)最少可(kě)能(néng)只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考(kǎo)的(de)数(shù)据是(shì)，美(měi)国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱(qián)的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资(zī)公司，此轮融(róng)资数(shù)额达(dá)数十(shí)亿(yì)美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投(tóu)资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的(de)幻想变成(chéng)了画(huà)面(miàn)；59年后，美(měi)国(guó)开启载(zài)人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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