金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的(de)新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零(líng)售份额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势(shì)领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出(chū)口的海外市场(chǎng)零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经(jīng)营质量的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过(guò)了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期待(dài)世界(jiè)最严国(guó)六B标准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底实施，而(ér)且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳(wěn)定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车(chē)流通协会(huì)强调，目(mù)前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完(wán)成(chéng)清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议环保部门(mén)能(néng)不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延裤子175是几个x迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工裤子175是几个x信部等5部门(mén)发布(bù)关(guān)于实施(shī)汽车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车(chē)国六(liù)b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过(guò)渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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