曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思-成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修

曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发(fā)生(shēng)在偏(piān)压柱受(shòu)拉(lā)的一侧(cè)的(de)。关于柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗以(yǐ)及柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)图片，板(bǎn)柱节(jié)点不(bù)平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过(guò)大等问题，农(nóng)商网将为你整理(lǐ)以下的生活知(zhī)识：

弯矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件截面(miàn)上的(de)内力矩的(de)一种。通(tōng)俗的说法：弯(wān)矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲(qū)所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部(bù)受拉(lā)为(wèi)负(下(xià)部受压)。它的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的(de)分布(bù)内力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计(jì)算长度(dù)。

柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂(liè)缝会发生在偏(piān)压(yā)柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)，即垂直(zhí)于横(héng)截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该截(jié)面截取的构件部(bù)分(fēn)上所有外力对该截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的(de)分(fēn)布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不同(tóng)的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代(dài)数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会开(kāi)裂么？

　　一，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉(lā)能力(lì)差、脆性大、容易开(kāi)裂。

　　大量(liàng)的(de)工程实践和理(lǐ)论分(fēn)析表明，几乎(hū)所有(yǒu)的混(hùn)凝土(tǔ)构件均是带(dài)裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的危害(hài)，可允许(xǔ)其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法来(lái)保(bǎo)障曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思(zhàng)混凝土结(jié)构(gòu)的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直(zhí)接应力产生(shēng)的(de)裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时不计算或(huò)部分漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力假设与实际受力不(bù)符；荷载(zài)少算或(huò)漏算；内力与(yǔ)配筋计算(suàn)错误(wù)；结(jié)构(gòu)安全(quán)系数不够(gòu)。

　　结构设计时不考虑施(shī)工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置错误；结构(gòu)刚(gāng)度不(bù)足；构造处理不当；设计(jì)图纸交(jiāo)代不(bù)清(qīng)等(děng)。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地(dì)堆放施工(gōng)机具、材料；不了(le)解预制结构结构受力特点，随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图(tú)纸施(shī)工，擅(shàn)自更(gèng)改结构(gòu)施工顺(shùn)序，改(gǎi)变(biàn)结构受力模式；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是(shì)指由外荷载引起的(de)次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂(liè)缝(fèng)产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计(jì)外(wài)荷载作用下，由于曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思结构物(wù)的实际工作状态同常规计(jì)算有出(chū)入或计算不考(kǎo)虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论(lùn)计(jì)算该(gāi)处不会存在弯矩，但(dàn)实际(jì)该铰仍(réng)然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中(zhōng)难以(yǐ)用准确的图式进行(xíng)模(mó)拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力(lì)构件挖(wā)孔后，力流将(jiāng)产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁(liáng)中(zhōng)，经(jīng)常在(zài)跨内(nèi)根(gēn)据截面内力需要截断(duàn)钢(gāng)束，设置锚头，而在(zài)锚固断面附近经(jīng)常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理(lǐ)不当，在这些(xiē)结构的转角处或构件形状突变处(chù)、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力(lì)裂(liè)缝是产生(shēng)荷载(zài)裂缝的最常(cháng)见原(yuán)因。

　　次(cì)应力(lì)裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算，但随着现(xiàn)代计算手段(duàn)的不(bù)断(duàn)完善(shàn)，次应力裂(liè)缝(fèng)也是可以做到合理验算的(de)。

　　例如现在(zài)对预应(yīng)力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免结构突变（或(huò)断面(miàn)突变），当不能(néng)回(huí)避时，应做局部(bù)处理，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆角，突变处做(zuò)成(chéng)渐变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增(zēng)配斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征依荷载不同(tóng)而(ér)异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重(zhòng)部(bù)位(wèi)。

　　但(dàn)必须指出，如(rú)果受压区出(chū)现起皮(pí)或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构(gòu)达到承载(zài)力(lì)极(jí)限(xiàn)的标志(zhì)，是结(jié)构破坏的前兆，其原(yuán)因(yīn)往往是截(jié)面尺(chǐ)寸偏小。