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曹冲称象的故事说明了什么科学道理,曹冲称象这个故事告诉我们什么道理

曹冲称象的故事说明了什么科学道理,曹冲称象这个故事告诉我们什么道理 柴油结腊加热后为什么结腊不化 柴油可以直接点燃吗

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柴油(yóu)能够(gòu)直接(jiē)点着吗

  柴油是不能够直接点着的。

  柴油不能(néng)直接(jiē)点着(zhe),一般的火柴(chái)和打火(huǒ)机点直接点不(bù)会着,因为柴油(yóu)的(de)沸点高,需求加压才干点着。

  因为柴油(yóu)的燃(rán)点比汽油的燃(rán)点低(dī),在(zài)内燃机中,柴油可采用紧(jǐn)缩(suō)发生的热量(liàng)即可到达燃点,而(ér)汽油(yóu)机在一般紧缩比(bǐ)下(xià)难到达其燃点,只能(néng)采纳电火花(火花塞)去点着。

柴油(yóu)结腊加热后为什么结(jié)腊不化(huà)

  柴油结腊(là)加(jiā)热后结腊不(bù)化是因为加热温(wēn)度没(méi)有(yǒu)到达能让其溶解的温度,再加热即(jí)可(kě)。

  选用柴油的(de)标号假如不(bù)适(shì)合运用温度区间,发动机中的燃油(yóu)体系(xì)就可能结(jié)蜡(là),阻塞油(yóu)路(lù),影响发动机的正常作业。

  柴油(yóu)的标号越低(dī),结蜡(là)的可能性就(jiù)越(yuè)小。

  柴油,是轻质石油产品,杂(zá)乱烃类混合物(wù),为柴油机燃(rán)料,首要由(yóu)原油蒸馏、催(cuī)曹冲称象的故事说明了什么科学道理,曹冲称象这个故事告诉我们什么道理化裂化、热裂(liè)化、加氢(qīng)裂化、石油焦化等进程(chéng)出产的柴油(yóu)馏分分(fēn)配(pèi)而成(chéng),也可由页岩(yán)油加工和煤液化制取(qǔ),分为轻(qīng)柴油和重(zhòng)柴(chái)油两大类。

  广泛用于大型(xíng)车辆、铁路机车、船(chuán)舰。

  柴(chái)油用于车辆、船只的柴(chái)油发动(dòng)机。

  与汽油(yóu)机比较,柴油机热效率高(gāo),燃油耗费率低。

柴油为(wèi)什么会结腊

  柴油(yóu)中(zhōng)含(hán)有一定量的蜡(即正构烷烃),当温度(dù)下(xià)降时,这(zhè)些蜡会逐步分(fēn)出,并构成蜡晶(jīng),使柴油凝结(jié),即(jí)结腊。

  柴油(yóu)在温(wēn)度到达浊点的时分,会(huì)呈现污(wū)浊(zhuó)现(xiàn)象(xiàng),柴油中所含(hán)有的(de)高熔点是白腊(là)烃以片状或针状结(jié)晶分(fēn)出,这些晶体渐渐的(de)增大并经过其(qí)菱角相(xiāng)互连接,构成三(sān)角网(wǎng)状结构,把低熔点的油(yóu)品吸附(fù)并包裹其间,让(ràng)油品失掉活动性。

  一般(bān)柴(chái)油中的正(zhèng)构烷烃含量约为(wèi)15%~30%,当柴油被冷却(què)时,只需有0.5~2.0%白腊分出(chū)的时(shí)分,就可使柴油凝结,即(jí)结腊。

  扩展材料:

  柴油结腊应对办法:

  1、依据温(wēn)度加对应标(biāo)号柴油,目(mù)前(qián)国内运用的轻柴油按凝(níng)结点分为6个标(biāo)号,选用不同(tóng)标号(hào)的柴油应(yīng)首(shǒu)要依据运用(yòng)时(shí)的气温(wēn)决议。

  选用柴油(yóu)的(de)标号(hào)假如不(bù)适(shì)合运用温度区间,发动机中的燃油体系就(jiù)可能结(jié)蜡,阻塞油路,影响发动机的正常作业(yè)。

  柴油的标号越低,结蜡的(de)可能(néng)性就越小。

  2、加(jiā)规(guī)范(fàn)柴油。

  非规(guī)范柴油含蜡(là)量(liàng)超支运用剂量不确定,冬天更(gèng)简(jiǎn)单结(jié)蜡,主张选用规范柴油。

  3、运用防(fáng)凝剂。

  柴油的专用防凝剂(jì)能(néng)有用下(xià)降柴油冷滤点和凝点,进步柴(chái)油的低温活(huó)动曹冲称象的故事说明了什么科学道理,曹冲称象这个故事告诉我们什么道理功能(néng)。

  参考材料来(lái)历(lì):百度百科(kē)-柴(chái)油降凝剂

  参考材料来历:百度百科-柴油(yóu)

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