周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多(duō)位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高；克利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多(duō)月的时(shí)间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率(lǜ)，争(zhēng)取增(zēng)加销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目(mù)前(qián)为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的(de)公司(sī)公布了业绩，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在(zài)设定预期时(shí)过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大型科(kē)技(jì)公(gōng)司开始公布业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场平(píng)衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续(xù)降价以(yǐ)刺(cì)激(jī)需(xū)求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商(shāng)第一财(cái)季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动(dòng)后，其营业利润(rùn)率成(chéng)为华(huá)尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话(huà)会(huì)议上强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告称，经济(jì)形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还是在(zài)时间跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三(sān)个(gè)多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特(tè)斯(sī)拉的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉(lā)对未(wèi)来产品进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目(mù)标(biāo)，汽车交付数量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公司在(zài)本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致(zhì)库(kù)存积压(yā)达到了(le)2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉(lā)并不(bù)打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利(lì)率上升和(hé)通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让人(rén)们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的(de)目标是利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战可能已令财务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初(chū)创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能(néng)从汽(qì)油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面(miàn)也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过(guò)拼成本在(zài)以成本优势闻名(míng)的(de)中(zhōng)国取(qǔ)胜(shèng)恐怕(pà)阴肖是指哪几个肖很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间，太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能(néng)达(dá)成其余(yú)的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前(qián)出现了快速(sù)且计划外(wài)的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞船和(hé)超重型火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信息，在(zài)最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试(shì)中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在(zài)地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射(shè)试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在(zài)燃(rán)料加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火(huǒ)箭发(fā)动机可(kě)能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸阴肖是指哪几个肖之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新(xīn)了(le)社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺(hè)之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测(cè)试”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之(zhī)处(chù)在于我们学(xué)到(dào)了什么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们(men)实现稳定(dìng)星(xīng)际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的(de)话(huà)，理论(lùn)上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的(de)是，如(rú)何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其(qí)配(pèi)送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响。周四开(kāi)盘(pán)大(dà)跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗(àn)示(shì)接下来(lái)还会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 阴肖是指哪几个肖