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三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什么？暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况包括：恶劣的(de)气(qì)象/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及(jí)其(qí)它不(bù)适(shì)于引航(háng)的原(yuán)因的。关于暂停引航的几种情况是什(shén)么(me)以及(jí)暂停(tíng)引航的几种情况是什么(me)，暂停引航的几种情(qíng)况英(yīng)语，暂停引航的三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么(de)几(jǐ)种情况图片(piàn)等问题，农商网将为你整理以下(xià)的生活知识：

航班停(tíng)运(yùn)可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析(xī):因为疫(yì)情(qíng)停飞(fēi)的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运输(shū)规(guī)则》第二十一条由于承运人或旅客原因(yīn),旅客不能在(zài)客票(piào)有效期内(nèi)完成(chéng)部分或全(quán)部航程,可以(yǐ)在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是(shì)什么(me)

　　暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的(de)引航(háng)梯和照明不(bù)符合安全规定(dìng)；引航(háng)员(yuán)身体(tǐ)不适(shì)，不能(néng)继续(xù)引领(lǐng)船舶(bó)；以(yǐ)及其(qí)它(tā)不(bù)适(shì)于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的(de)安全，由国(guó)家专(zhuān)业引航人(rén)员引领船舶(bó)安全航行的行为。

　　引航(háng)员必(bì)须持有引(yǐn)航员证(zhèng)书。

　　引领船(chuán)舶(bó)进出(chū)港口的引航员俗称领港，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么航员通(tōng)常登船引航(háng)。

交通(tōng)运输部关于修(xiū)改(gǎi)《船舶引航管理规定(dìng)》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为(wèi)：“下列船舶在交通(tōng)运输部划定的(de)海上引(yǐn)航区内航(háng)行、停(tíng)泊或(huò)者移泊的，应(yīng)当(dāng)向引(yǐn)航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶(bó)，但交通运输部经报(bào)国务院批准后规(guī)定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运(yùn)放射(shè)性物质(zhì)的船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及(jí)以上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安(ān)全的散装液化(huà)气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项、第(dì)（四(sì)）项船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)交通运(yùn)输(shū)部(bù)直(zhí)属(shǔ)海事管理机构根据港(gǎng)口、航道实际情(qíng)况制定(dìng)并公布。

　　”二(èr)、增加一(yī)条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶在(zài)内河航(háng)行，应当向引航(háng)机(jī)构申(shēn)请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的海上(shàng)机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一(yī)类型的海上(shàng)机动船(chuán)舶在(zài)同一(yī)内河通航水域航行与上一航(háng)次间隔2个月以(yǐ)内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道(dào)通(tōng)航(háng)条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船(chuán)，但旅客(kè)班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装危险化学(xué)品(pǐn)船舶构造和(hé)设备规则(zé)》中X类的(de)散装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主(zhǔ)管部(bù)门根据管辖水域的航(háng)道实(shí)际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十(shí)一条(tiáo)：“船舶自愿申请引(yǐn)航(háng)的，引航机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十六(liù)条：“引航机构应当落(luò)实引航安(ān)全主体责任(rèn)，配备必要的设(shè)施、装备和人员，建立(lì)并实施(shī)引(yǐn)航安(ān)全管理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第(dì)十八(bā)条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当对引航员进行培训，并保障引(yǐn)航员的(de)休息时间、职(zhí)业健(jiàn)康、工资报酬、社会(huì)保险(xiǎn)等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十九条：“引航(háng)员应当持有有效的船(chuán)员适(shì)任证书(shū)，服从引航机构的安排和管理，并按照(zhào)有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条、第(dì)十(shí)七条、第十八条、第十(shí)九(jiǔ)条、第(dì)二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第(dì)二十(shí)四条改(gǎi)为第二十条，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第(dì)二十六(liù)条改为第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地方(fāng)人(rén)民(mín)政府港口主管部门和海事管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为第三(sān)款：“引(yǐn)航方案应当(dāng)由一级引航员主持(chí)或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当(dāng)包括船舶基本情况、注意事(shì)项(xiàng)、风险评估、安全(quán)保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一(yī)、第二十八条(tiáo)改为第二十四(sì)条，修改为：“引航(háng)机构应当根据船(chuán)舶(bó)状况(kuàng)、通航条件(jiàn)和(hé)拖轮配备要求(qiú)，制(zhì)定合(hé)理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根(gēn)据引(yǐn)航机构提(tí)供的拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮或(huò)者委托(tuō)引(yǐn)航机构安(ān)排拖轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要求由长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省(shěng)级交通运输主管部门按照(zhào)职责(zé)制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十五条(tiáo)：“申(shēn)请引航的船舶(bó)，应当(dāng)使(shǐ)用专用的甚高(gāo)频(pín)频道(dào)与引航机(jī)构和引航(háng)员联系，确认登(dēng)轮时(shí)间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三(sān)、第三(sān)十二条改为第二十九条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引航员发(fā)现水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故(gù)或违(wéi)章行为时，应当及(jí)时向引航机(jī)构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第三十条，第一款修改为：“引航(háng)员(yuán)在遇(yù)到下列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并及(jí)时向引航(háng)机(jī)构、海(hǎi)事管理机(jī)构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船(chuán)舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足被引船舶的(de)航行、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的引航员登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续引领船舶；