日(rì)前，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士言论报道(dào)，福特中国(guó)开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一(yī)个至关重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的核(hé)心(xīn)业务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此致电福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中国代理公关则回应称，除了(le)上述回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特(tè)汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协(xié)议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合(hé)作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今(jīn)年一(yī)季(jì)度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更(gè戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时ng)精简、更专注、回报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注(zhù)中国市(shì)场的商用(yòng)车业务，同时计划将其在(zài)中国的(de)工厂用(yòng)作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和(hé)燃油(yóu)商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回(huí)应(yīng)上看，福特中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消息作出否认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打造一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵(líng)活的(de)组(zǔ)织结构”。在业(yè)界看来(lái)，这(zhè)背后或(huò)是福特面对(duì)在(zài)华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市(shì)场面临的(de)电(diàn)动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投入超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达(dá)到(dào)60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预(yù)计到2030年，福特全(quán)球汽车(chē)销量的一半(bàn)将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电(diàn)动车型福特电马(mǎ)在国内市场(chǎng)也(yě)未能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面(miàn)的运营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国(guó)的(de)亏损也(yě)达到6亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是(shì)世(shì)界上最先进(jìn)的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对(duì)组织结构进行精(jīng)简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝出安排管理岗员(yuán)工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达(dá)一(yī)年。其随后(hòu)回应称，这是(shì)为顺应全新的(de)电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在中国的(de)出(chū)口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对福特在(zài)华发展的(de)思(sī)考：福特在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专(zhuān)注(zhù)商用车业务、电动汽(qì)车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特(tè)会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨(mò)西哥等市场出口价格(gé)更低的(de)电动车(chē)和商用(yòng)车。在(zài)他看来，通过(guò)专注于商用车、出口(kǒu)产品及(jí)其在中国(guó)的林(lín)肯豪华车系列，福特(tè)可(kě)以在中国获(huò)得更好的投资回(huí)报(bào)。

　　而福特(tè)中国(guó)业务(wù)布局的转变也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后(hòu)的5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框架协议旨在(zài)充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工业(yè)化能(néng)力，我们相信它能成为福特在中(z戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时hōng)国重要的工程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于1995年战略戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内，江铃汽(qì)车向中东、南(nán)美(měi)等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业内人(rén)士看(kàn)来(lái)，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求(qiú)发(fā)展(zhǎn)中国出口业务，福(fú)特(tè)的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员(yuán)工(gōng)对时(shí)代财经如此(cǐ)评价(jià)当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是(shì)为了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显(xiǎn)示，吴(wú)胜(shèng)波曾任(rèn)福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福(fú)特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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