东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他(tā)们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司(sī)共(gòng)亏损(sǔn)超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思le='color: #ff0000; line-height: 24px;'>六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思秋航(háng)空虽然是(shì)一家低(dī)价航空(kōng)，但(dàn)人(rén)家在2021年(nián)国(guó)内民(mín)航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利(lì)的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明是一(yī)家低价航空，怎么(me)做(zuò)到别(bié)人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能吊(diào)打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一(yī)时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其他航司便(biàn)宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给(gěi)节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春(chūn)秋航(háng)空时行李托运的价(jià)格超过机(jī)票的价格，那是太(tài)正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行(xíng)李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不(bù)好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小(xiǎo)车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票(piào)是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把大量航(háng)线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这(zhè)样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排(pái)班来(lái)提高飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是(shì)说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基础上(shàng)，我能(néng)多卖一(yī)张是一张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可(kě)以获(huò)得较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们(men)看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话(huà)，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句名(míng)言：钱一(yī)半是(shì)赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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