东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营收哈~在过去(qù)的2022年，这三(sān)大国(guó)有航(háng)司共(gòng)亏损超(chāo)千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航空，但人家(jiā)在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还(hái)不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放蜂王浆吃了容易得癌，蜂王浆吃出一身病？虽(suī)说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同(tóng)一(yī)时(shí)间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空的(de)直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的(de)售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附(fù)加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价(jià)格(gé)超过(guò)机(jī)票的价格，那是(shì)太正常(cháng)不过了(le)。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱蜂王浆吃了容易得癌，蜂王浆吃出一身病；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能(néng)看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的(de)都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频(pín)的(de)直(zhí)航，这样就可以(yǐ)用高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也(yě)就是说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利用率都高(gāo)于(yú)三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部分航线都(dōu)是(shì)来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获(huò)得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块(kuài)的话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的这些年(nián)，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来(lái)越(yuè)多(duō)的(de)廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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