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建军是哪一年

建军是哪一年 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技(jì)术(shù)公司(SpaceX)的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射,升空(kōng)3分钟后发生爆炸,航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣(xuān)称(chēng),首次发射成(建军是哪一年chéng)本约30亿美元,折合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之,马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全(quán)世(shì)界人民看了一场烟花。不过至少那一刻(kè),我们都(dōu)在仰望星空。

  人类历(lì)史上最大火箭发射失败,但没(méi)有完全(quán)失(shī)败

  “星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大事(shì),因为这是人(rén)类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ),由底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

  美国(guó)“太空”网站称,此(cǐ)前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭,它(tā)高(gāo)约111米,可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示,星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送到近地轨道。

  据美(měi)国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇(piān)文章预测(cè):“假设发射(shè)成功,那(nà)么星舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太(tài)空能力(lì),天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学任务的制定(dìng)过程将发生质的(de)改变……天体物理学领域的太空任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具(jù)性能(néng)的(de)严格限制,而(ér)20年来发射工具变化不(bù)大(dà)。”

  此外马斯克还宣(xuān)称,“星舰”的发射成本相当低,一旦相关试验取得成(chéng)功(gōng),将启(qǐ)动规模化生产(chǎn),以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队,将10万人和相关物资(zī)运送到(dào)火星,实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖(zhí)民的梦想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值(zhí)200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克(kè)在(zài)用IT创投手法做航天

  宇宙和未(wèi)来好像变得触(chù)手可及了。

  不过一向高调的马斯(sī)克也说过,其发射成功率就像抛硬币(bì)一样,只有(yǒu) 50%。就(jiù)在几天前,“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发(fā)射前约40秒(miǎo),因为助推器加压系统出现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克(kè)把期(qī)望值定得较(jiào)低,“只要不炸(zhà)毁发射台,那么我想我会认为(wèi)这是成功的(de)。

  “星(xīng)舰(jiàn)”升(shēng)空后不(bù)久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解体(tǐ),但(dàn)如果从(cóng)上(shàng)述定义看(kàn),本次首(shǒu)发好像也(yě)不(bù)能完全(quán)算失败。发射结束后(hòu),团队(duì)表示(shì)将继续审查数据并(bìng)努力(lì)进行(xíng)下一次飞行测试(shì)。同时,马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺(hè),直(zhí)言此次(cì)任务为几个月后的下一(yī)次测试发射吸取了教(jiào)训。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆(bào)炸:价值(zhí)200亿的(de)“烟花”并非完全失败(bài),马(mǎ)斯克(kè)在用IT创投手法做(zuò)航天(tiān)

  航天是一门风投,马斯克深谙其(qí)道(dào)

  爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连(lián)环(huán)爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机,其中不少在测试中直(zhí)接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理统计,如果算上更换(huàn)材料(liào)做极(jí)限测(cè)试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开始到(dào)SN11,星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

  风(fēng)云学会副会长陈经在文章中指出,马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如(rú)果有5%都算是不(bù)错的(de)了,所(suǒ)以业(yè)界(jiè)对项目失败(bài)习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次(cì)发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法,SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏,成功(gōng)了(le)就是里(lǐ)程(chéng)碑(bēi),估(gū)值提升,更多投资进来试更大的事(shì)。”

  更(gèng)大的事(shì)是建军是哪一年指什么呢?最广为人(rén)知(zhī)的就是马斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计划(huà)”。早在十几年前,马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类(lèi)定居火星(xīng)的(de)豪言壮(zhuàng)语,人类或将成(chéng)为“多行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期,2022年将发射(shè)货运(yùn)飞(fēi)船去(qù)火(huǒ)星,2024年已经可以执行载人计(jì)划。

  目前看来(lái),现实与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观,目(mù)前(qián)太(tài)空旅(lǚ)行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等;据预(yù)测到2030年,全(quán)球(qiú)太空旅行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿美元。

  除此(cǐ)之(zhī)外,马斯克还在(zài)2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络,为全球用户提供宽带服(fú)务,后来这个计划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料显示(shì),到 2020 年 2 月,地球轨(guǐ)道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī),马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量(liàng)的(de)卫星。

  很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng),成为美国最大的(de)商业卫(wèi)星(xīng)发(fā)射商之一。

  星舰将参与登月任务(wù),SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据科(kē)技日报(bào)报道,2021年4月,美国国家航空航(háng)天局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等公司(sī),成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美(měi)元(yuán)的资助,并(bìng)被要求在“星舰”基础建军是哪一年上研制一种将宇航员从环(huán)月轨(guǐ)道送上月球的着陆器,美(měi)国将在时隔(gé)半个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而(ér)出的主要原因,在于其运输量大(dà)和(hé)成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì):相比更贵的碳纤维,不锈钢(gāng)是重了(le)点,所以你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年2月,在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上,马斯克说(shuō):“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用,这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射3次,“超重”助推器大约每小时(shí)就(jiù)能(néng)发射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需几百万美(měi)元,甚至最(zuì)少可(kě)能只(zhǐ)要(yào)100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考(kǎo)的数据是,美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平(píng)均每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿美(měi)元,俄(é)罗(luó)斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

  航天是(shì)一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有(yǒu)其背后数轮融资。

  据美国科技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资,投(tóu)资(zī)者是沙特投(tóu)资(zī)基金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家(jiā)投资公(gōng)司,此轮融资数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计,SpaceX自成立以(yǐ)来已经累(lèi)计融(róng)资29轮,融资总额高(gāo)达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投资过后,Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán),其将成(chéng)为世(shì)界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花(huā)”并非(fēi)完全失(shī)败(bài),马斯(sī)克在用IT创投(tóu)手法(fǎ)做(zuò)航天

  这是在为什么投资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行(xíng)记》,登月的幻(huàn)想变成了画面;59年后(hòu),美国开启载人(rén)登月的阿(ā)波(bō)罗计(jì)划;1969年,阿波罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

  回顾(gù)历史,每(měi)一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍(zhēn)贵。

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