东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了(le)3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊(dià携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句o)打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间(jiān)的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用给(gěi)节(jié)省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这么低，怎么保证自己的(de)利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会(huì)了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打的就(jiù)是携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句一(yī)个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下(xià)来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年(nián)里，春秋航(háng)空(kōng)的客(kè)座率和飞机(jī)日利(lì)用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我(wǒ)能多卖一(yī)张是一(yī)张，要是民(mín)航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现(xiàn)春(chūn)秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以(yǐ)获(huò)得较(jiào)高(gāo)的(de)财(cái)政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其(q携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句í)中就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创始(shǐ)人王(wáng)正华(huá)有一句(jù)名言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的(de)确(què)做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如(rú)吉(jí)祥航(háng)空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为(wèi)大(dà)家无(wú)奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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