中共中(zhōng)央(yāng)政治局上月末召开会(huì)议，提出加快推(tuī)进充电桩等设(shè)施(shī)建设。国(guó)常会近日强调，要聚焦制约(yuē)新能源(yuán)汽车下乡的突(tū)出(chū)瓶颈，适度超前建设充电基础设施(shī)。

　　中国充电联盟11日(rì)发布(bù)数据显示，4月公共充电桩(zhuāng)数(shù)量(liàng)比3月(yuè)增(zēng)加(jiā)6.7万台(tái)，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联(lián)盟(méng)内(nèi)成员(yuán)单(dān)位总(zǒng)计上报公共充电桩202.5万(wàn)台，其中(zhōng)直流充电桩85.5万台、交(jiāo)流充(chōng)电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约(yuē)5.8万台1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗。

　　二级市场上，国内(nèi)充电(diàn)桩(zhuāng)核(hé)心(xīn)部件(jiàn)制造商、20KW汽车充电模块试(shì)生产的英可瑞最近三个(gè)交易日(rì)股价累计(jì)最大涨幅39.52%；国内充电模(mó)块领先者通合科技4月25日迄今(jīn)股价累计最大涨幅73.15%，今(jī1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗n)年以来累(lèi)计最大涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股(gǔ)价走势周线图(tú)

　　中信(xìn)建投(tóu)许琳等人4月24日研报表示(shì)，预(yù)计2023年将是充(chōng)电桩销量高增之(zhī)年，预(yù)计2022、25年全球公(gōng)用充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复合(hé)增速51%。高压快充+大(dà)电流水冷(lěng)技术(shù)带动(dòng)充电模块、充(chōng)电枪(qiāng)/线等核心(xīn)零部件价值(zhí)量上升(shēng)。

　　中信(xìn)证券袁健(jiàn)聪等人5月10日研报指出，受益(yì)于充电桩建设加速(sù)及大功(gōng)率趋势，充电模块有(yǒu)望迎来量利齐升。从需求(qiú)量角度(dù)看，预计直(zhí)流桩(zhuāng)在充电桩建设(shè)中的占比以(yǐ)及单桩充电(diàn)功率将进一(yī)步提升，进而提升充电(diàn)模块的需(xū)求量。从盈利角度看，目前充(chōng)电模块单(dān)W价格已趋于(yú)稳定，产品从(cóng)此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品价值量(liàng)和毛利率的提升。

　　据了解，充电模块是直流充电桩最核心的部件，直接(jiē)影响充电效率和充(chōng)电安全，被业(yè)内誉为直(zhí)流充电(diàn)设备的“心(xīn)脏(zàng)”。从成本角度看，中信(xìn)证(zhèng)券(quàn)袁健(jiàn)聪等(děng)人在2月13日的研报中指出，在直流(liú)充(chōng)电桩所需元器(qì)件构成中，充电模块(kuài)成本占(zhàn)比最(zuì)高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表(biǎo)示，预计到2025年中(zhōng)国充(chōng)电模块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充电模块均价在0.12元/W左右，据此(cǐ)预(yù)测，2025年中国充电模块市场(chǎng)空间约217亿元。

　　在充(chōng)电(diàn)桩产(chǎn)业(yè)链的上游，以(yǐ)充电模(mó)块为核心(xīn)的(de)零部件生产制造，代表企业有(yǒu)通合科技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模块及设备产业(yè)链来看，上游是生产设备零部件，充电(diàn)模(mó)块应(yīng)用于直(zhí)流充(chōng)电设备；中(zhōng)游是充电桩(zhuāng)及其他充电(diàn)设备生产商，包括直流充电设备生产商和交流充电(diàn)设备生(shēng)产(chǎn)商；下(xià)游(yóu)是运(yùn)营服务商及终(zhōng)端客户，包括换电站、充电(diàn)站、新能源汽车厂商及配套运营服务商。

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　　竞争(zhēng)格局方面，东(dōng)吴证(zhèng)券曾朵(duǒ)红(hóng)在4月27日研报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，由于充电模块的生产技术要求较高且具备通信要求，目前主要以具备一定技术(shù)积累的充电模块(kuài)供应商（英(yīng)飞源(yuán)、华为、中兴(xīng)等电力电源或通讯电源企业）生产，但随着充电模(mó)块(kuài)价(jià)格逐渐下降(jiàng)，叠加大(dà)功率、智(zhì)能化、网络平(píng)台化的(de)发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进(jìn)入充电模块生(shēng)产环节，逐步实现(xiàn)充电模块的自产自研（如特锐德旗下(xià)子公司(sī)特来电、中(zhōng)恒(héng)电气等）。目前充电模块市占率前(qián)五(wǔ)的(de)企业包括英飞源(yuán)、特来电(diàn)、永(yǒng)联、英(yīng)可瑞(ruì)、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计，在充电(diàn)模块领(lǐng)域有所布局的A股上(shàng)市(shì)公(gōng)司包括通合科技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英可瑞(ruì)和麦格米(mǐ)特等，具体如下(xià)：

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