周四（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官员(yuán)又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘(pán)后(hòu)公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个多月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会上强(qiáng)调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了(le)业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力hóng)观环(huán)境的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会(huì)在下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克明确(què)表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初(chū)的降价(jià)策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季(jì)营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而(ér)分(fēn)析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取(qǔ)一(yī)系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电(diàn)话(huà)会(huì)议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽(qì)车行业利润率的(de)预期，并一(yī)再警告称(chēng)，经济形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时(shí)间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投(tóu)资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争力的(de)插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合(hé)年增长目标，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存(cún)积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破(pò)产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易(yì)买到(dào)特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情况(kuàng)下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用自身作为(wèi)成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危(wēi)险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其余的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也(yě)确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计(jì)划外的(de)解(jiě)体。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载(zài)客飞船(chuán)和(hé)超(chāo)重(zhòng)型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在(zài)发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测(cè)试中(zhōng)并不会进入近(jìn)地轨道(dào)，而是在地(dì)表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定于(yú)当地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前(qián)一(yī)直试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强调担(dān)忧推力超(chāo)强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力，其推力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克(kè)也面(miàn)对镜(jìng)头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一(yī)个微笑(xiào)，至少他(tā)“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的预(yù)期(qī)还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我(wǒ)们(men)学(xué)到了什么(me)”，但留给科学(xué)家们实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登(dēng)月任务(wù)，如果这个项目没有被(bèi)取消的(de)话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送燃料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地(dì)月38万公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力的发射结果对特(tè)斯(sī)拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗(àn)示(shì)接下来还会(huì)继续降价(jià)。

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