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正三角形也叫什么形,正三角形有什么性质?

正三角形也叫什么形,正三角形有什么性质? 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人士言论报道,福特中国开(kāi)始裁员,按照N+3来赔偿(cháng),人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称(chēng):“对于福(fú)特汽车(chē)来说,中国是(shì)一个至关(guān)重要的市场,我们坚定(dìng)不(bù)移(yí)地(dì)推(tuī)进在华业务可(kě)持续发(fā)展的承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打造(zào)一(yī)个更(gèng)加(jiā)精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构,将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心(xīn)业务上,努力实现在(zài)华业务目标。”

  5月15日,时代财经就(jiù)此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服(fú),其表示只负责(zé)销售和服务,建议通过(guò)其他渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等信息,福特中国代理公(gōng)关则回应称,除了上述回应内容外,暂无最(zuì)新信息。

  值得关注的(de)是,在被曝“裁(cái)员”消息的背后,福(fú)特汽(qì)车在中(zhōng)国市(shì)场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月11日(rì),福特(tè)汽(qì)车与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署(shǔ)框架协议,双方宣布在现有合作基础上,进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口(kǒu)业(yè)务。

  “我们在中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在今年一(yī)季度(dù)财报电话会(huì)议上(shàng)表示(shì):“我们将在(zài)中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回(huí)报(bào)更高的业务。” 据其介绍,福(fú)特(tè)将更(gèng)加关注中国(guó)市场的(de)商用(yòng)车业务,同时计划将其在(zài)中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

  一“减”一“增”之间,百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

  组织(zhī)架构做减(jiǎn)法?

  从前述(shù)回应上看,福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认,同(tóng)时称(chēng)其“正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来,这背后(hòu)或是福特面对在华市场(chǎng)销量下(xià)滑的适应(yīng)性调整。

  综合福特(tè)中国官网及媒体(tǐ)数据,2022年(nián)福特在中国市场(chǎng)全(quán)年(nián)销量为49.6万辆,同比下跌20.6%。在2021年,这一数字为62.5万(wàn)辆;不仅(jǐn)如此,福特(tè)旗下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆,同比下(xià)滑13.4%,上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是,在2016年,福(fú)特在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

  在(zài)华销量大幅下滑的同(tóng)时(shí),福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn)型(xíng)压力(lì)也(yě)日益(yì)显著(zhù)。

  福特曾在多份财报中表示,从(cóng)2022年到2026年,福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底(dǐ),该公司有望(wàng)达到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车(chē)的年生(shēng)产率目(mù)标。预计到2030年,福(fú)特全(quán)球汽(qì)车销量的一半将是电动车。

  不过,福特在中国(guó)市场上的(de)电动化产(chǎn)品十分有限,仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此,主力(lì)电动车型福(fú)特电马在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

  公开资料显示,福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市场,起售价(jià)为26.50万元。今年4月,其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示,在(zài)今年4月,该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

  对(duì)于福特电马方面的运营状况,上述代理公关称,“目前还是正常的,没有看到下岗的信息”。

  在华(huá)销量和电动化转型受挫的(de)背景下,2022年(nián)福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元(约合人(rén)民币41.75亿元(yuán))。对此,福特在财报中表示,中国是世(shì)界上最先进的电动汽车市场,该公司正在中国投资电动汽车。

  值得一提的是,福(fú)特(tè)并(bìng)非近日首家(jiā)对(duì)组织结构(gòu)进行精简的(de)车企。日(rì)前,江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝(pù)出(chū)安(ān)排管理岗(gǎng)员工(gōng)分批(pī)次轮休,第一(yī)批轮休时间长达一(yī)年。其(qí)随后(hòu)回(huí)应称,这是(shì)为顺应全新(xīn)的电(diàn)动(dòng)化(huà)时代的正常调整。

  重心(xīn)转向中(zhōng)国出口?

  除了试图轻装上阵,福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托正三角形也叫什么形,正三角形有什么性质?在(zài)中(zhōng)国的出口业务上。

  “我们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上,吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出(chū)了他(tā)对福(fú)特在华发展的思考(kǎo):福特在(zài)中国的业务将更(gèng)加精简、集中,减少(shǎo)投资,专注商用车业务、电动(dòng)汽车(chē)和出口。

  吉(jí)姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福特(tè)(福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌(pái))为(wèi)例,表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心”,向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来,通过(guò)专(zhuān)注于商(shāng)用车、出口产品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系列,福特可以在中国获得(dé)更好的投(tóu)资(zī)回报。

  而福特中国(guó)业务布局的转变也(yě)十分迅速。就在(zài)财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后的5月11日,福(fú)特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限公司(“江铃汽(qì)车”)签署框架协议,在现(xiàn)有合作基(jī)础上,进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

  据了解,该项合作(zuò)框架协议(yì)旨在充分利(lì)用江铃(líng)汽(qì)车的(de)工程、制造能力和成本优(yōu)势, 结(jié)合福特遍布全(quán)球的销售网(wǎng)络,推动包括经(jīng)济型电(diàn)动和(hé)燃(rán)油商用车在内的更多(duō)产(chǎn)品(pǐn)走向(xiàng)世界。

  “中国对福特来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福(fú)特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加(jiā)强(qiáng)合作:“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力,我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中(zhōng)心之一,通过出(chū)口具备国际水准的(de)产品,助力福特全球的战略(lüè)增长。”

  公(gōng)开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì),福特汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江铃汽(qì)车,并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车(chē)的第(dì)二大股东。2022年,包括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在内,江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美(měi)等地区(qū)全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台(tái)。

  在部分业内人士(shì)看(kàn)来(lái),无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务,福特的种(zhǒng)种尝试都是(shì)在努力顺应(yīng)时代发展。

  “福特中(zhōng)国新任首席(xí)执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽车领域(yù)落后,但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功,就(jiù)能更(gèng)好保护其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日,一位前福特中国员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面(miàn)临的(de)挑战:“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng),虽然(rán)很正三角形也叫什么形,正三角形有什么性质?(hěn)残忍,但总比塌了(le)好(hǎo)。”

  福(fú)特(tè)方面信息显示,吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起,吴胜(shèng)波接任(rèn)福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官,向福(fú)特汽车(chē)吉姆?法利汇报。

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