近(jìn)日(rì)，外(wài)媒抓拍到(dào)了一组(zǔ)KTM路测图片，图片(piàn)当中可以(yǐ)看到两部KTM 街(jiē)车Duke 125在(zài)进(jìn)行对照测(cè)试(shì)。由(yóu)于KTM的车架 125与390系列是共享(xiǎng)的。所以谍照中得到的(de)彩(cǎi)蛋(dàn)——390 或(huò)将升(shēng)级。

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图(tú)中的黑(hēi)色路测(cè)车几乎(hū)没有伪装，这侧(cè)面可(kě)以(yǐ)证明，新款Duke的路(lù)测已(yǐ)经进入了尾声。

路测车辆并不是(shì)仅仅更换(huàn)了车头大灯造型以及侧护板那么简(jiǎn)单，在后摇臂上另有文章。新(xīn)款Duke的车架采(cǎi)用了偏(piān)置后(hòu)减震布局的设计。

这根后摇臂也在(zài)RC系列的路测车中出现过。这并不是同一(yī)时间拍摄到的谍(dié)照，也(yě)侧面证实了Duke系列(liè)与RC系(xì)列将陆续迎(yíng)来大改款的推测(cè)。

由于(yú)KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车架的(de)，因此新的街车 390 Duke，新(xīn)跑(pǎo)车RC390的改款只(zhǐ)是(shì)时(shí)间问题。

外观(guān)上也能看到一些变化，新(xīn)车的大灯更换了(le)造(zào)型，变得更加立(lì)体，并且车灯的(de)轮廓也发(fā)生了变(biàn)化。顺(shùn)带一提，新车的整体高(gāo)度(dù)相较于(yú)现售款有所提高。下(xià)面这(zhè)张图可以看得(dé)更直观。

作(zuò)为(wèi)KTM旗下(xià)的全球畅销车型，保持产品活(huó)力(lì)是(shì)明智的。从目前来看(kàn)，新RC390在整体表现上是变化(huà)明显的(de)，除了相(xiāng)貌大改，还根治了烤(kǎo)右脚的(de)“特(tè)色服务”。以KTM的产品研发节奏来推(tuī)测，今年很(hěn)可能迎来新的390 Duke。

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