6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的(de)16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实现了环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长，一定(dìng)程(chéng)度上说明，国(guó)内新能(néng)源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品想均创造(zào)了月度(dù)销量新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪(dí)以近24万辆的月销位居(jū)榜(bǎng)单第一，可(kě)谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难(nán)再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过(guò)接下来(lái)各自的(de)新产品，正酝酿向(xiàng)上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交(jiāo)付(fù)量破万。其(qí)中理想汽(qì)车(chē)5月以28277辆(liàng)的交付(fù)成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这(zhè)是其连续第三(sān)个月交付超两万辆，充分展示(shì)了(le)理想L系(xì)列(liè)的产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理(lǐ)想汽(qì)车(chē)创(chuàng)始人李想(xiǎng)日前在(zài)社交平台(tái)上说，“无(wú)论(lùn)是订单(dān)量(liàng)还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下(xià)来主要任(rèn)务(wù)是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标(biāo)设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标(biāo)对新(xīn)势力来说(shuō)都(dōu)有些望尘莫及，因为目前来(lái)看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其(qí)他新势力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远的(de)距离。哪吒汽车5月交付(fù)量(liàng)为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在(zài)万辆(liàng)以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付量已回升至(zhì)12058辆，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付均未破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然(rán)交付表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段(duàn)时间的交付低迷主要受改款车型上市(shì)，消费者持币观望的影(yǐng)响。不(bù)过(guò)好在，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产品(pǐn)的交(jiāo)付时间不会拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启动交(jiāo)付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表现或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿(niàng)增(zēng)长势(shì)能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企(qǐ)新品牌(pái)们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月(yuè)销(xiāo)新高。

　　埃安销量的(de)持续(xù)走高与其产品焕(huàn)新和一系(xì)列优惠政策(cè)推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步(bù)下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃(āi)安(ān)“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能(néng)源(yuán)补贴政(zhèng)策。根(gēn)据(jù)政策(cè)，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州购买符合要求的新能源汽车（以发(fā)票日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前(qián)完成(chéng)注册登(dēng)记的个人消费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均(jūn)符(fú)合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前(qián)还在加码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型，最(zuì)高可(kě)获得(dé)10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴，同时(shí)还可叠加享受(shòu)金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃(āi)安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近(jìn)段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示(shì)，腾(téng)势5月销量达11005辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一(yī)在(zài)售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的(de)产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善(shàn)，D9之后(hòu)，定(dìng)位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来(lái)交付表(biǎo)现持续(xù)提(tí)升，5月共(gònDHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品g)交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取得(dé)了不错表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之(zhī)外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车(chē)型，极氪今年欲(yù)向年销(xiāo)14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深(shēn)蓝，目(mù)前(qián)看似压力不小。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交(jiāo)付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的(de)年度目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也(yě)在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二(èr)款车(chē)型(xíng)深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运(yùn)全国，这意味着(zhe)新(xīn)车离上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品(pǐn)牌在6月份几(jǐ)乎都有(yǒu)新产品上市(shì)或(huò)交付，因此(cǐ)这些品牌更(gèng)强的增(zēng)长势能或将在(zài)下半(bàn)年迎(yíng)来爆发(fā)。

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