金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施(shī)办(bàn)法》的(de)要求，向国(guó)家市场监督管理总局备(bèi)案(àn)了(le)召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规(guī)模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况(kuàng)可能(néng)没有(yǒu)提(tí)供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的(de)功(gōng)能(néng)，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原(yuán)本(běn)计划的量(liàng)产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟(chí)一年，主(zhǔ)要老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计划在日(rì)老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗本和歌山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预(yù)计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组将使车辆的老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料和汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价化后，市场份额(é)才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商都在(zài)积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美(měi)国官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在(zài)美(měi)国(guó)的(de)售价。美国(guó)官网(wǎng)的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了(le)250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了(le)98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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