关于宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因(yīn)的最新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的(de)原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马(mǎ)i3大姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些幅的(de)新闻(wén)在社交媒体上广(gu姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些ǎng)为流(liú)传。此前据(jù)多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在(zài)今年(nián)3月末国产上(shàng)市的(de)豪华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售(shòu)价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官宣(xuān)。但(dàn)实(shí)际(jì)上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多给出(chū)了(le)7万的优(yōu)惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息(xī)，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动车型(xíng)拉到和燃油车(chē)同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一(yī)个问题，那就是宝(bǎo)马(mǎ)新能源(yuán)业(yè)务(wù)面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的软价(jià)值，市(shì)场口碑(bēi)和影响力(lì)一直居(jū)高不(bù)下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源赛道之后，宝(bǎo)马的议(yì)价(jià)权骤然下降(jiàng)。反映到终端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌的销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要说(shuō)和月销破万的(de)理(lǐ)想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相比也相差甚(shèn)远。

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