金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出的(de)华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时(shí)间误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范围(wéi)内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制(zhì)动策(cè)略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说，无疑是一(yī)个不(bù)小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时(shí)间(jiān)是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间之所以华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗被(bèi)推迟一(yī)年，主要(yào)是为了提(tí)高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松(sōng)下(xià)计(jì)划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称(chēng)4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的(de)行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车(chē)设(shè)计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和(hé)工(gōng)艺(yì)平价(jià)化(huà)后，市(shì)场份(fèn)额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内(nèi)已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的46系(xì)列(liè)大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直(zhí)在售价(jià)上(shàng)做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价(jià)，其(qí)中美(měi)国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网(wǎng)的(de)数(shù)据显示，特斯拉公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国(guó)官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了(le)108490美(měi)元。

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