东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航(háng)司(sī)共亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国(guó)内(nèi)民(mín)航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水都不提(tí)供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的(de)，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先士官生是什么意思，大学士官生是什么第一招：低价引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是因为这低(dī)价(jià)，春秋航(háng)空的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价(jià)格(gé)，那(nà)是(shì)太正常(cháng)不过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行(xíng)李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就(jiù)是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富(fù)密码(mǎ)，主打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩(zhào)的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度排(pái)班(bān)来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过去(qù)的三年里，春秋(qiū)航(háng)空的客座(zuò)率和飞机(jī)日利(lì)用率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成本的基(jī)础上，我能多(duō)卖一(yī)张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分航线(xiàn)都(dōu)是(shì)来往二三(sān)线城市(shì)，为(wèi)什么？因为(wèi)非(fēi)核心城市可以获(huò)得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮(bā士官生是什么意思，大学士官生是什么ng)助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是(shì)赚的(de)，一(yī)半(bàn)是(shì)省(shěng)的，春(chūn)秋也的确做到了(le)。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复(fù)，也有越来越多的(de)廉(lián)价航(háng)空正(zhèng)在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之(zhī)前(qián)的老路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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