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正方体体对角线的公式是什么,正方体体对角线公式计算 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ),接(jiē)亲车变事故(gù)车(chē)。

  为此,财(cái)经网汽(qì)车联系(xì)到小鹏汽车相(xiāng)关负责人,对方(fāng)表示:有人故意拿(ná)普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核(hé)实,这(zhè)是去年(nián)十一期间(jiān)的事情(qíng),而(ér)且当时驾车的鹏友并(bìng)没有用到辅助驾驶,只(zhǐ)是单纯的(de)交通事故。

  4月21日,小鹏汽车官方微博(bó)也回应了“接亲车队开辅(fǔ)助驾(jià)驶出事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助(zhù)驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方微博

  小鹏汽车(chē)对(duì)于智能(néng)化(huà)的技(jì)术一直非(fēi)常重视。董事(shì)长何(hé)小鹏曾多次(cì)公(gōng)开表(biǎo)示过(guò),新(xīn)能源汽车(chē)并非下一个汽车时代(dài),智能汽(qì)车才是汽车(chē)行业的(de)分水岭。

  4月16日,上海车(chē)展开(kāi)幕(mù)前夕(xī)。小鹏(péng)汽车举办(bàn)了(le)2023技术架构发布会(huì)并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架(jià)构。

  小鹏(péng)官方表示,在「扶摇(yáo)」的加持下(xià),未来新车型研发周(zhōu)期将缩短20%,基于架构部分的零部件通用化(huà)率(lǜ)最高可达80%,智能(néng)辅助驾驶XNGP的(de)综合研(yán)发效率提升(shēng)30%,车型适配成本降低70%。

  此前(qián),何小鹏(péng)在(zài)2022年第四季度财(cái)报电话会上表示:今后一段时间,小鹏的研发(fā)能力会更多正方体体对角线的公式是什么,正方体体对角线公式计算(duō)体现(xiàn)在保持性能(néng)的(de)同时,成本大幅降低。

  他还(hái)透露,小鹏汽(qì)车从(cóng)今年到(dào)明年将实(shí)现自动驾驶超(chāo)50%的成(chéng)本下降,整(zhěng)车硬件(含动力系统)约25%的成本下(xià)降。同(tóng)时,小鹏汽车将从软硬(yìng)件整(zhěng)体(tǐ)销售(shòu),转(zhuǎn)为软(ruǎn)硬件分离销售,让全自(zì)动驾驶成为标配。

  降(jiàng)本的同(tóng)时,小鹏汽车也一直在加大研发(fā)方面的(de)投入。

  1月29日,小鹏汽车董(dǒng)事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)在广东省高质(zhì)量发展大会(huì)上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后(hòu)的五(wǔ)年持续进行(xíng)高强度的研发投(tóu)入,每年的研(yán)发投入(rù)都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会(huì)在中国(guó)率先推(tuī)出全自动驾(jià)驶,在(zài)中国超过 50 个城市能(néng)够(gòu)放手自动驾驶。

  值得注意(yì)的是,在2023技术架构发布会后,小鹏(péng)汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体(tǐ)采访时表示:小鹏汽(qì)车的(de)智能驾驶处于领先,特斯拉FSD在美(měi)国的表现(xiàn)不如XNGP在国内的(de)表现。

  不过,财经网汽车(chē)梳理发现,小(xiǎo)鹏汽(正方体体对角线的公式是什么,正方体体对角线公式计算qì)车出过多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事(shì)故。

  2022年3月(yuè),一位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳某国道上(shàng)开启自动(dòng)辅助驾驶行驶时,撞上一辆侧翻(fān)在路上的(de)汽车。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出(chū)事故(gù)” :系(xì)有人故意(yì)抹黑

  图(tú)源(yuán):小鹏(péng)汽车官方

  对此,小鹏汽车回应称:事故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没有保持对(duì)车辆前方环境的(de)观察(chá)并及(jí)时接管车辆(liàng)所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居(jū)中辅助(zhù))功能,辅助(zhù)驾驶没识(shí)别到前方车辆(liàng)故障抛(pāo)锚,发生(shēng)交(jiāo)通事故并(bìng)出现人员(yuán)伤(shāng)亡。

  该(gāi)小鹏P7车主还表(biǎo)示:事故发生时,时速符(fú)合高架限(xiàn)速要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应称:经(jīng)核实,8月10日下午,宁波(bō)一车主驾(jià)驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞,发生人(rén)员伤亡。目(mù)前(qián)交警部门已立案处理,门店第一时间已前(qián)往现场协助处(chù)理。将全力(lì)配合相关(guān)部门(mén)进行事故调查(chá),持续(xù)跟进(jìn)后续结果,并协助(zhù)客(kè)户处(chù)理后(hòu)续(xù)相关事(shì)宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车主反映称(chēng):进地下(xià)车(chē)库时“刹车失灵(líng)”,继而(ér)发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库后要转弯,开着ABS刹(shā)车却(què)发现“踩下(xià)去(qù)几乎没感(gǎn)觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽(qì)车售后工作人员表示:车主下地库(kù)时(shí)超速,车(chē)速达(dá)到(dào)25km/h,加上雨天地面没(méi)有附着力抓地力不足导致(zhì)碰撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方未对此事作出置评。

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