近期《2023年五(wǔ)一假期旅游(yóu)预测报告》显示，该平台假期国(guó)内(nèi)酒店(diàn)、景区门(mén)票(piào)、机票(piào)订单(dān)量均反超2019年水平。同时民航局披露，从(cóng)机(jī)票预(yù)订数据看，五一假期(qī)订票已超600万(wàn)人次，或成为史(shǐ)上旅游出(chū)行热度最高的五一假期。此外近20部影片定档(dàng)五一，节假日院线有望迎(yíng)来强复(fù)苏。在消费需求火爆下，可以关注交(jiāo)运(yùn)、旅游(yóu)、影视等行(xíng)业(吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别yè)机会。

　　五一订(dìng)单火(huǒ)爆

　　旅(lǚ)游(yóu)出行(xíng)旺季(jì)来临

　　自去年疫情防控(kòng)优化调整以来，国内疫后复苏趋(qū)势较强。近(jìn)日某(mǒu)酒店龙头企业发(fā)布一(yī)季度经营数(shù)据，公司一季度整体(tǐ)入(rù)住率同(tóng)比增长(zhǎng)16.4％，平均房(fáng)价、RevPAR（每(měi)间可供租(zū)出客房产生的(de)平均实际(jì)营业收入）分别同比增长23.9％、58.3％，恢复至2019年(nián)同期的95％、125％和118％。

　　交运方(fāng)面，据民航局数据，一季度(dù)民(mín)航运(yùn)输共完成运输总周转量239.9亿吨公里，同比增长39.7％，行业总体运输规模相当于2019年同期的(de)77.6％，较(jiào)2022年四季度大幅提升38.5个百分点；一(yī)季度共完成旅客(kè)运输量1.29亿人次，同比增长68.9％，旅(lǚ)客运输吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别规模相(xiāng)当于2019年同期的80.0％，较2022年(nián)四季度大幅提升51％。

　　五一假期出行需求更是火爆。4月(yuè)20日(rì)的《2023年五(wǔ)一假期旅(lǚ)游预测报告》显示(shì)，距离假期不到10天，特(tè)别是住(zhù)宿火爆程度远超预期，五一境内酒店市场搜索热度已达2022年同期9倍以上，相较(jiào)2019年五(wǔ)一同(tóng)期也增长(zhǎng)近200％。今年五一也是出境团(tuán)队游试点恢复后(hòu)的首个长(zhǎng)假。数据显示(shì)，出境机票(piào)搜索热(rè)度同比2019年(nián)同期恢复至(zhì)大约120％，出(chū)境(jìng)游酒店搜(sōu)索热度同比2019年(nián)恢复至(zhì)大约70％。

　　同时，4月25日，外交部宣布自4月(yuè)29日(rì)起(qǐ)，所有(yǒu)来华(huá)人员(yuán)可(kě)以登机前48小时(shí)内抗(kàng)原(yuán)检测代替核酸检(jiǎn)测，航空公司不再查验登机(jī)前检(jiǎn)测证明。针对(duì)来华(huá)人员的防疫(yì)政(zhèng)策放宽(kuān)后，入境(jìng)客流(liú)量有望进一(yī)步提升，继续刺激(jī)国际(jì)客流复苏(sū)。

　　与此同时，民航局预计(jì)，五一假期(qī)民(mín)航将运输旅客(kè)900万(wàn)人次左右。2019-2021年(nián)的民航旅客量分别为691万、316万(wàn)、866万(wàn)，去年(nián)相关数据(jù)未公布(bù)，不过民航局(jú)当时预计(jì)旅客量为(wè吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别i)200万人次。因此今年(nián)有望将超过疫(yì)情(qíng)前水平，成为史上旅游出行热(rè)度最高(gāo)的(de)五一假期。

　　五一假(jiǎ)期预售数据仍(réng)然(rán)乐观(guān)，叠加(jiā)出入境政(zhèng)策进一步放开，旅游出(chū)行市场均呈(chéng)向好态势。

　　“红五月(yuè)”可(kě)期(qī)

　　消费(fèi)复苏有(yǒu)望接棒成主线

　　年报、一季(jì)报披露节(jié)前结(jié)束，截至4月28日，已经披露一季报的(de)上市公司接近4000家。从目前财报披露情况(kuàng)看，旅游出行相关板块(kuài)景气度显(xiǎn)著恢复，用整体法测算，申万社(shè)会服务行业(yè)一(yī)季度(dù)归母净利润增(zēng)速达到(dào)144.40％，交通运输行业一季度归母(mǔ)净(jìng)利润增速则是142.55％。

　　由于2023年(nián)春(chūn)节是(shì)疫情放开后第一个(gè)长假(jiǎ)，积(jī)压的旅游(yóu)出行需(xū)求集中(zhōng)释放，且(qiě)春节后旅(lǚ)游(yóu)行(xíng)情(qíng)转入淡(dàn)季，市场(chǎng)普遍预期(qī)旅游业复苏趋缓。但从(cóng)五一的数据来看，伴随着景气复苏的持续兑现，行业有(yǒu)望(wàng)重获(huò)市场关注(zhù)。

　　另(lìng)一方面，民航出行需求恢复有望贯穿全年(nián)。同时供给端，疫(yì)情期间我国机队引进收紧，飞行员结构性短缺问题(tí)凸(tū)显，后(hòu)续或(huò)将逐步好转。叠(dié)加票价改革仍在推进(jìn)，看好(hǎo)后续票价及客座率表现(xiàn)。

　　此(cǐ)外，作为(wèi)国内重要节(jié)假日，“五一档”电(diàn)影票房市场也有较高占比。从历(lì)史数据(jù)看，国内(nèi)电影总票房自2017年(nián)的7.84亿元连升至2021年的16.74亿元，五(wǔ)一档(dàng)期票房占全年(nián)票(piào)房比例从1.40％也逐步攀升(shēng)至(zhì)3.56％。

　　2022年由于影院大范围关停，五一档期(qī)电影纷纷(fēn)撤(chè)档(dàng)，票房(fáng)远不及预期(qī)，而(ér)2023年(nián)影院全(quán)面恢复运营，撤档重点(diǎn)影片加码五一(yī)档期(qī)，叠加(jiā)观众报复(fù)性(xìng)消费热情，预计今年(nián)五一(yī)档期将回升至2021年水平，延续此(cǐ)前连涨态势。

　　从影片(piàn)供给来看，已有近20部影片(piàn)宣布进(jìn)入(rù)今年(nián)“五一”档，数(shù)量上已超(chāo)过历(lì)年同档期，重点电(diàn)影包(bāo)括《惊天救援》、《长(zhǎng)空之王(wáng)》、《检(jiǎn)察风云》等。此外，已上映(yìng)的(de)电影《灌篮(lán)高手》累计票房破(pò)4亿(yì)元（猫眼数(shù)据(jù)，截至4月28日），热度也(yě)有望延续。

　　而对于影视行业来说(shuō)，AIGC的变革也会(huì)带来内容(róng)生产效率的(de)提升。前(qián)期策划，AI可(kě)辅助(zhù)剧本生(shēng)成，并把剧本(běn)中角色、场景、道具、特效等(děng)元素转换成拍(pāi)摄日程和预算。中期拍摄，AI可(kě)生成(chéng)布景(jǐng)，换脸换(huàn)声，或直接使用虚拟人替代真人演(yǎn)员。后期(qī)制作，AI可(kě)辅助生成音(yīn)频、特效、编辑视频(pín)。宣发(fā)环(huán)节，AI可辅助生成海报(bào)、预(yù)告片等宣传素(sù)材。种种(zhǒng)因素(sù)叠加，该赛道(dào)催化密集(jí)，当前投资机(jī)会凸显。

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