周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理事(shì)鲍(bào)曼表(biǎo)示(shì)，降低(dī)通胀对经济至关(guān)重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯(sī)特则倾(qīng)向于(yú)将(jiāng)利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为敏感的(de)纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大(dà)跌(diē)幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在电话(huà)会(huì)上强调，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官(guān)马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降价(jià)策(cè)略对盈利能力造(zào)成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激(jī)需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其营业利(lì)润(rùn)率成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们(men)认为，相对于(yú)低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模是(shì)此时(shí)的正确选择。他(tā)和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今(jīn)年汽车行业(yè)利润率的预期(qī)，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不(bù)确(què)定性。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)的降价无论是(shì)在规模(mó)还(hái)是在时间(jiān)跨(kuà)度上(shàng)都是令人(rén)侧(cè)目的(de)，在(zài)短短(duǎn)三(sān)个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了(le)投资者的争论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然(rán)是全球领(lǐng)先的电动汽车(chē)制(zhì)造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)孕妇咳黄痰几天能自愈，白痰和黄痰哪个严重正(zhèng)在经历一段艰难时期(qī)，他们(men)在(zài)努力(lì)维持局(jú)面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈(yíng)利(lì)水(shuǐ)平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了(le)50％的复合年增长目(mù)标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年初(chū)的(de)水(shuǐ)平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而(ér)是(shì)希望在利率上升和通胀加剧(jù)的(de)情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电(diàn)动车(chē)项目的单位经济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目标是(shì)利用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利(lì)用利润空(kōng)间来创造更多需求(qiú)，他们可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电动(dòng)汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽(qì)油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成(chéng)本优势(shì)闻(wén)名(míng)的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发(fā)射(shè)升(shēng)空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程(chéng)碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划(huà)外(wài)的解体。公司团队将审(shěn)阅相关(guān)数据，为下一次(cì)实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重型火箭。按(àn)照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发(fā)射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在地表上(shàng)空约(yuē)150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时(shí)间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持(chí)者(zhě)土星5号火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

孕妇咳黄痰几天能自愈，白痰和黄痰哪个严重="center">（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射(shè)架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的成功(gōng)之处(chù)在(zài)于(yú)我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实(shí)现稳定星际投送的(de)时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任务，如(rú)果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明(míng)星舰具(jù)备稳定(dìng)投(tóu)送(sòng)地球轨道的(de)能力。孕妇咳黄痰几天能自愈，白痰和黄痰哪个严重更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送(sòng)燃料(liào)——可能需要十(shí)几次(cì)发射(shè)，才能满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨越地(dì)月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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