5月12日(rì)晚间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终(zhōng)止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不(bù)过(guò)原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏(kuī)损额(é)度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽(qì)车此前为(wèi)转让铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽(qì)车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完(wán)成

　　这笔(bǐ)交易要(yào)追溯(sù)到(dào)两(liǎng)年(nián)前。在(zài)2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于(yú)7.64亿元的价(jià)格(gé)，通过山西省产(chǎn)权交易市场公开(kāi)挂牌(pái)方式，出售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生(shēng)产销售重(zhòng)型卡车超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征(zhēng)集到一名意(yì)向受让方，符合上述要(yào)求(qiú)的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车成了(le)接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相(xiāng)关交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致，就出售(shòu)交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让(ràng)协(xié)议》，确定就(jiù)目(mù)标股(gǔ)权支付(fù)的基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获得国资(zī)管(guǎn)理有(yǒu)权(quán)单位的(de)批准，但由于交易所需的政府审(shěn)批事项未能在约定的(de)时(shí)间内完(wán)成，项(xiàng)目双方经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时(shí)长达(dá)2年之久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交易已(yǐ)经是(shì)其历(lì)史上(shàng)第三次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽(qì)前(qián)身是(shì)山(shān)西省汽车工业集团(tuán)。作为(wèi)一家(jiā)老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公司主要组装生产重型(xíng)卡车与货车(chē)，但由于经营不(bù)善(shàn)陷入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年第一(yī)次(cì)被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备(bèi)集团及中国(guó)长安汽车集(jí)团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原长安(ān)重汽，作为长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太(tài)原重汽的净(jìng)资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的(de)价格，从长(zhǎng)安手中接手(shǒu)太原(yuán)长安重汽(qì)的全部(bù)股权，并于2013年1月将(jiāng)其(qí)更名(míng)为(wèi)江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域的意图(tú)是(shì)实现商(shāng)用车全覆盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产10万(wàn)辆重型载(zài)货车(chē)、10万台发动(dòng)机的大型重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽(qì)解(jiě)放等头(tóu)部(bù)企业(yè)的(de)单月销量，就已(yǐ)超过(guò)江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再(zài)披露有关江铃重(zhòng)卡的(de)销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽(qì)总(zǒng)负债为12.69亿元(yuán)，总资产(ch娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星ǎn)为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初(chū)，江铃汽(qì)车(chē)还对(duì)江铃(líng)重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的(de)是降低江铃重汽(qì)的(de)资产负债率，便于吸(xī)引(yǐn)外部投(tóu)资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其(qí)实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看，盈(yíng)利状(zhuàng)况(kuàng)尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽(qì)车收到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起(qǐ)了(le)其当年(nián)的净利润。而扣除非经(jīng)常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科(kē)目变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年一季度(dù)，这一科目(mù)仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃(líng)汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽(qì娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星)车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开支为员工(gōng)薪酬和设备维(wéi)护等(děng)费用(yòng)。“未(wèi)来(lái)公(gōng)司(sī)仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽(qì)的(de)重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

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