5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告(gào)宣布，公司在(zài)2021年5月即公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公司(sī)（江铃(líng)重汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前约(yuē)定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为(wèi)转让铺(pù)路(lù)，还曾(céng)现金为(wèi)江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易(yì)终止，也(yě)意味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里ong>审(shěn)批未在约(yuē)定(dìng)时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两(liǎng)年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露(lù)，拟(nǐ)以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山(shān)西省产(chǎn)权交易市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公(gōng)司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重汽(qì)对接盘(pán)方(fāng)开出(chū)了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全(quán)球生产销售重型(xíng)卡车超过(guò)12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年(nián)8月9日(rì)期限届(jiè)满，交易股权(quán)出(chū)售征(zhēng)集到(dào)一名意向(xiàng)受让(ràng)方，符合上(shàng)述要求的(de)沃尔沃卡车成了(le)接盘(pán)侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规(guī)则支(zhī)付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商(shāng)一致(zhì)，就出售交易(yì)股权签署了《关(guān)于(yú)江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标(biāo)股权支付的基准(zhǔn)价款(kuǎn)为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易(yì)需要获得国(guó)资管理有权(quán)单位的批准(zhǔn)，但由于交(jiāo)易所需的政(zhèng)府审(shěn)批事项未能(néng)在(zài)约定的时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败(bài)告终。需要提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第(dì)三(sān)次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽(qì)车工业集团(tuán)。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生产重(zhòng)型卡车(chē)与货车，但由于(yú)经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被(bèi)重组(zǔ)。中国(guó)兵器装备(bèi)集团及中(zhōng)国(guó)长安汽车(chē)集团有(yǒu)限(xiàn)公司，将(jiāng)太原(yuán)重汽重组为太(tài)原长(zhǎng)安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能(néng)被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到(dào)2012年第一季(jì)度，太原重汽的(de)净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运(yùn)转。

　　不过(guò)，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该公司在(zài)2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原(yuán)长安重汽(qì)的全(quán)部股权(quán)，并于2013年(nián)1月将其更(gèng)名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡领域的意图是实现商用车(chē)全覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾表示(shì)，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营(yíng)业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和(hé)客户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如(rú)人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的销量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽解放(fàng)等头部企业的单月销(xiāo)量，就(jiù)已超过江铃重汽几年(nián)的(de)销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江(jiāng)铃重卡的(de)销(xiāo)量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关(guān)业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其(qí)丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿(yì)元，处于资不(bù)抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽(qì)停止了(le)所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的(de)是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重(zhòng)汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这(zhè)一举(jǔ)动的主要目(mù)的是降低江(jiāng)铃重汽的资产负债率，便于吸引外部(bù)投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃(líng)重汽进行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年(nián)内，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了(le)其(qí)当年的(de)净(jìng)利(lì)润。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽车(chē)在(zài)这两年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其(qí)经营(yíng)活动现金流净额还(hái)达(dá)到36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季(jì)度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季(jì)度，江(jiāng)铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接盘告吹，江铃(líng)重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍然(rán)背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次(cì)也表示，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停生(shēng)产和销(xiāo)售，当前主(zhǔ)要开支为员(yuán)工薪(xīn)酬和设备维(wéi)护(hù)等费(fèi)用。“未(wèi)来公司仍将继续(xù)积极推进江铃重汽的重组(zǔ)工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车方面称(chēng)。

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