美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型(xíng)运载(zài)火箭(jiàn)于(yú)北京时间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界人民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发(fā)射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重型(xíng)推进器(qì)”和(hé)顶部(bù)50米高、可(kě)重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一(yī)座摩天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载(zài)荷送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运(yùn)送(sòng)到近地(dì)轨道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物(wù)理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成(chéng)功，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅提(tí)升我们的(de)太空能(néng)力，天(tiān)体物理(lǐ)学任(rèn)务的(de)制定过程(chéng)将发(fā)生(shēng)质的改变……天体物(wù)理学领域的太(tài)空(kōng)任(rèn)务(wù)一直受到发射(shè)工具性能的严(yán)格限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当低，一旦相关试验取得成(chéng)功(gōng)，将启动规模(mó)化(huà)生产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队(duì)，将10万(wàn)人和(hé)相关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也(yě)说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统(tǒng)出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生(shēng)了非计划(huà)性解体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好(hǎo)像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发推向团(tuán)队表示(shì)了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任务为几个月后的下一次(cì)测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投(tóu)，马斯(sī)克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆(bào)炸(zhà)真的(de)不算什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有数代原型(xíng)机，其中(zhōng)不少在(zài)测(cè)试中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都市(shì)快报梳理(lǐ)统计，如(rú)果算上更换(huàn)材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都算是(shì)不错的(de)了(le)，所以业界(jiè)对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司(sī)空见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏，成(chéng)功(gōng)了就(jiù)是里程(chéng)碑，估值提(tí)升，更多投资进来(lái)试更大(dà)的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢(ne)？最广(guǎng)为人(rén)知的(de)就(jiù)是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火星的(de)豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或将(jiāng)成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射(shè)货(huò)运飞(fēi)船去火星，2024年已经可(kě)以执行载人计(jì)划。

　　目前看(kàn)来，现实(shí)与理(lǐ)想仍有较大(dà)差(chà)距。不过(guò)这一块(kuài)的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个(gè)计划数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成(chéng)为美(měi)国最大的(de)商(shāng)业卫(wèi)星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系(xì)统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿(yì聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯)美元(yuán)的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇航员(yuán)从(cóng)环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半个(gè)世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结(jié)构设(shè)计：相(xiāng)比更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯(sī)州(zhōu)博(bó)卡(kǎ)奇卡(kǎ)召(zhào)开(kāi)的(de)“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就可以发(fā)射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大(dà)约每小时(shí聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯)就能发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯(sī)主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特(tè)投(tóu)资基金的(de)一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融(róng)资数额达数十(shí)亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地(dì)球到月球》提(tí)出了(le)发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载(zài)人(rén)登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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