东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营(yíng)收哈~在过去的(de)2022年，这(zhè)三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家低价航空，但人(rén)家(jiā)在2021年(nián)国内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一家盈(yíng)利(lì)的(de)上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低(dī)价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同(tóng)一时间的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看(kàn)它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超(chāo)过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚(shèn)至(zhì)你(nǐ)还有可能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾(jīn拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗)披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这(zhè)样就(jiù)可以(yǐ)用高密度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三年拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗里，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的客(kè)座率和飞(fēi)机日(rì)利(lì)用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的(de)话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现(xiàn)春秋大部(bù)分航线都是来往二(èr)三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以(yǐ)获得较高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的(de)差评(píng)是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也(yě)的(de)确(què)做到了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有越来越多(duō)的廉(lián)价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元航(háng)空等(děng)，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为(wèi)大(dà)家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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