国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的(de)。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数(shù)字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上是(shì)印度数字(zì)）传入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排(pái)放(fàng)标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排(pái)放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适(shì)应的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽(qì)车(chē)尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)

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