6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发(fā)布5月enjoy可数吗，joy可不可数销(xiāo)量数据，在(zài)盖(gài)世汽车(chē)整理的(de)16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量(liàng)实现了(le)环比(bǐ)正增长，一定(dìng)程度上(shàng)说(shuō)明，国内新能源车市正呈加速(sù)回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度(dù)销(xiāo)量新(xīn)高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统(tǒng)车(chē)企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下(xià)来各(gè)自的(de)新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个(gè)品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理想L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台上(shàng)说，“无论是订(dìng)单量还(hái)是交(jiāo)付量，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要(yào)任务是提升供应链(liàn)的供应量，因为年初的(de)供应目标设(shè)定的有(yǒu)点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮(mán)有(yǒu)信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每(měi)月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫及，因为(wèi)目前来看(kàn)，除理想以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已连(lián)续(xù)4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型(xíng)陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付(fù)量已回升(shēng)至(zhì)12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交(jiāo)付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前(qián)，另一(yī)款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对(duì)这(zhè)款车评价称(chēng)，G6将会(huì)成(chéng)为中国(guó)20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如他(tā)所说(shuō)，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来(lái)在新势力阵营(yíng)中(zhōng)继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时(shí)间的(de)交付低迷主要受(shòu)改款车型上市，消费者持币(bì)观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产(chǎn)品的交付时(shí)间不会(huì)拖延很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日(rì)启动交付(fù)，6月(yuè)份完成产能爬(pá)坡(pō)，另(lìng)外，全(quán)新ES8也(yě)将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随着两款新车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其(qí)连续第三个(gè)月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又一(yī)次创(chuàng)造(zào)了历(lì)史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续走高与其产品焕新和一系列(liè)优惠政策推出(chū)不(bù)无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮(lún)新enjoy可数吗，joy可不可数能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合要求的新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册登记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符(fú)合补(bǔ)贴标准，这无(wú)疑(yí)对埃(āi)安的(de)销量形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还在(zài)加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享受(shòu)金(jīn)融贴(tiē)息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措或助力(lì)埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势(shì)5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车型(xíng)腾势(shì)D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该(gāi)车平均售价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前，腾势(shì)品牌的产品矩(jǔ)阵在(zài)加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势(shì)N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车(chē)型均(jūn)在(zài)市场中取得了不(bù)错(cuò)表现，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极(jí)氪(kè)009已超(chāo)越埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪(háo)华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的(de)极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单(dān)已过万。除此之(zhī)外，极(jí)氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目(mù)标更(gèng)多的深蓝(lán)，目(mù)前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规(guī)模发运全(quán)国，这意(yì)味着新车离(lí)上(shàng)市销售已(yǐ)经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此这些(xiē)品牌(pái)更强(qiáng)的增长势能或将在下半(bàn)年迎来(lái)爆发(fā)。

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