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民(mín)航(háng)三个敬畏是什么35c到底有多大，35c是多少时候提出的

　　民航三个敬畏在(zài)2020年(nián)4月14日提(tí)出的。

　　2020年4月14日召开(kāi)的(de)“4月民(mín)航(háng)安全(quán)运作形(xíng)势分析会”上，冯正(zhèng)霖局长提出了以“敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏(wèi)职责”为(wèi)内核的三个敬(jìng)畏。

　　“敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责”是贯彻(chè)落实科学(xué)发展观的思想要求、是科学(xué)向上的(de)积(jī)极态(tài)度。敬畏生(shēng)命是(shì)出发(fā)点，也是落脚点(diǎn)，是落实“生命高于一切，责(zé)任重于泰山、一切服从安全”的(de)根本体(tǐ)现。

民(mín)航三个敬畏是指(zhǐ)什么

　　是敬畏生(shēng)命、敬畏(wèi)规(guī)章、敬畏职责的。

　　民航(háng)三(sān)个敬畏是指敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职(zhí)责。

　　民用航空，是指使(shǐ)用航(háng)空器从事除了国防、警察和海关等国家航空(kōng)活动以外的(de)航空活动，民用航空活动(dòng)是航空活动的一部分，同时以使用航(háng)空器(qì)界定了它和航空制造业的(de)界限(xiàn)，用非(fēi)军事等性(xìng)质表明了它和(hé)军事(shì)航空等国家航空活动不(bù)同。

　　安全是民航业的生命(mìng)线(xiàn)，保障(zhàng)国家和旅客生命财产的安全是民航安(ān)全检查的根本目(mù)的。

　　白云安检(jiǎn)人要牢固(gù)树立敬畏生命意识，敬(jìng)畏自己的生命，敬畏他(tā)人的(de)生(shēng)命，以敬畏之(zhī)心来约束自己，认真对(duì)待每一(yī)个检查(chá)环节，每(měi)一个(gè)工作(zuò)细节(jié)。

　　真正(zhèng)做到把对生(shēng)命(mìng)的敬(jìng)畏(wèi)融入到队(duì)伍的安全教育(yù)、文化(huà)培育和(hé)作(zuò)风建(jiàn)设中(zhōng)，细化到各个环节的岗位责任和作风要求中，不断(duàn)强(qiáng)化(huà)安全思维，端正态度，建立(lì)更(gèng)加(jiā)强实的安全壁垒，才能实现民航业(yè)敬畏生命的(de)价值(zhí)追求，满(mǎn)足(zú)保障旅客出行安全的内在要求。

　　敬畏规章，体(tǐ)现了民航业的(de)运行规律，是安全理论与实践(jiàn)经验的高度统一。

　　欲知(zhī)平直，则必准绳；欲知(zhī)方圆，则(zé)必规矩。

　　一个企业的规模越(yuè)大，就越(yuè)需要(yào)规章制度的支撑(chēng)，依靠(kào)规(guī)章制度管理把规矩挺(tǐng)在前面。

　　就民航而(ér)言，每(měi)一(yī)个行业工(gōng)种，每一位(wèi)从(cóng)业(yè)人员(yuán)，都(dōu)面(miàn)临着几(jǐ)本甚至几十(shí)本的规则章(zhāng)程需要了解(jiě)，学习(xí)，掌握。

　　为的是在每一(yī)次(cì)的(de)工作(zuò)中把错(cuò)误、危(wēi)险、隐(yǐn)患降(jiàng)至最(zuì)低。

　　只有(yǒu)对这些(xiē)规(guī)则章(zhāng)程心存敬(jìng)畏，才能把自(zì)己所(suǒ)涉及工作(zuò)做扎实，做细(xì)致，做(zuò)到精益求精(jīng)。

　　民(mín)航(háng)安检工(gōng)作坚持安全第一、严(yán)格检查、规范执勤(qín)的原则，是高度(dù)依赖严格规章(zhāng)制度运行的行业。

　　规章(zhāng)制度是我们安检(jiǎn)工作的底线、红线(xiàn)。

　　我们(men)要(yào)严格(gé)遵循规章制度35c到底有多大，35c是多少，不越(yuè)底(dǐ)线，不(bù)踩红线(xiàn)，将(jiāng)规(guī)章中的(de)每一个细节都融入到工作(zuò)中去，将规章(zhāng)要求与(yǔ)实际行动(dòng)相统一，通过深化作(zuò)风建设，努力(lì)把(bǎ)规章外在的强制要求转(zhuǎn)化为员工(gōng)内在的自(zì)我约束，使其养成敬畏规(guī)章(zhāng)的自(zì)觉性，真正做到按章操作，真正做到令(lìng)行(xíng)禁止，才能确保民航(háng)运(yùn)行平稳可控。

　　敬畏(wèi)职责，体现了民航(háng)人的职业操(cāo)守，是岗(gǎng)位(wèi)责(zé)任和(hé)专业能力的(de)高度统一。

航(háng)空(kōng)

　　航空，是一种(zhǒng)是复(fù)杂而有战略(lüè)意义的人类活(huó)动。

　　 指飞行(xíng)器在地球大气(qì)层(空气空(kōng)间)中的飞行活动，以(yǐ)及与(yǔ)此相关的(de)科研教育、工业(yè)制造、公共运输、航空运动(dòng)、国防(fáng)军事、政府管理等(děng)众多领(lǐng)域。

　　通过(guò)对于空(kōng)气空间和飞行(xíng)器(航空器(qì))的利(lì)用，航空(kōng)活(huó)动可以细分(fēn)为众多(duō)独立的行业(yè)和领域(yù)，典型的(de)比如航空制(zhì)造(zào)业、民用航空(kōng)业等等。

　　常常(cháng)可以见(jiàn)到人们从各(gè)自的领域使(shǐ)用这一词语，这(zhè)一(yī)词(cí)语的内涵(hán)及其(qí)丰富和多(duō)变。

　　人类早就萌发了上天飞行的强(qiáng)烈(liè)愿望(wàng)，例如中国嫦娥奔月神话传说、风(fēng)筝的(de)发明。

　　19世纪(jì)，许(xǔ)多(duō)人制造(zào)出一些(xiē)不用(yòng)发动机的滑(huá)翔(xiáng)机来(lái)飞(fēi)行，热(rè)气球(qiú)、飞艇的逐渐使用。

　　1903年(nián)，美(měi)国人莱特兄(xiōng)弟发明了飞机，并成功试飞，但有人(rén)认为克(kè)雷芒·阿德尔才是真正(zhèng)的飞(fēi)机发明者。

民(mín)航(háng)三个敬畏(wèi)是指什么？

　　三个敬畏就是指敬(jìng)畏(wèi)生命、敬(jìng)畏规章、敬(jìng)畏职责。

　　敬畏(wèi)生(shēng)命(mìng)，就要把人(rén)的生命放在(zài)第一位。

　　敬畏生命(mìng)，就是要(yào)坚持安全重于泰山，始终把安全生产摆在首要位置，树牢安全发展理念，层层压实安全责任(rèn)，深入排查整治各(gè)类安全风险，坚(jiān)决克服各种侥幸心理和变通思维，坚决(jué)守住(zhù)空管安(ān)全底线。

　　敬(jìng)畏(wèi)规章，就要从平时养成(chéng)抓起，坚持业务技能与(yǔ)规章学习(xí)同(tóng)抓共管，不断(duàn)强化规章(zhāng)学(xué)习，深(shēn)化(huà)理解(jiě)认知，深刻(kè)把握工(gōng)作(zuò)规律，不(bù)断精进专(zhuān)业(yè)技能，做到(dào)保障(zhàng)飞行(xíng)更加自信(xìn)、技能运用更(gèng)加自(zì)如、特(tè)情(qíng)处置更有把握、危急时刻经得(dé)起考验(yàn)。

　　敬畏职责(zé)，体(tǐ)现了(le)民航人的职(zhí)业操(cāo)守，是岗(gǎng)位责任和专业能力(lì)的高度统一。

　　作为保(bǎo)障国家(jiā)政治安全和经(jīng)济安全(quán)的特殊部门，空管的职责(zé)就是以更好的安全水平、更优的空管服务、更高的(de)运行效(xiào)率、更强的保障(zhàng)能力(lì)服务好(hǎo)国家战略(lüè)和人民出行。

　　敬畏(wèi)生命(mìng)，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻(qīng)若鸿毛；生命(mìng)之重何其(qí)重？重(zhòng)若(ruò)泰(tài)山。

　　我们(men)不能承(chéng)受(shòu)生命之轻，也无法承受生(shēng)命之重(zhòng)，唯有敬畏(wèi)生命！

　　作为一名民航人(rén)，深知安全是民航业的生命线，在(zài)安全管理的问(wèn)题上，任何时候、任何环节的麻痹(bì)大意都是对旅客、对我们自身生命的不(bù)敬和亵渎。

　　因为，一次不经意的疏忽、大意，结果可能让我们(men)面对难以承受的生命之痛(tòng)。

　　民航是(shì)国企还是私(sī)企

　　国企的。

　　中国民(mín)航是国企。民(mín)用航空(kōng),是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家(jiā)航(háng)空活动以(yǐ)外的航空(kōng)活动(dòng),民用航空活动是航空活动的一部分(fēn),

　　同时以“使用”航空器界(jiè)定了它和航空(kōng)制造(zào)业(yè)的界限,用(yòng)“非军事等性质”表明(míng)了它和军事航空等(děng)国家航空活动不同。《国(guó)内(nèi)投(tóu)资民用航空业规(guī)定(试行)》已于2005年8月(yuè)15日起正式实(shí)施。

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