东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然(rán)是一家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年(nián)唯(wéi)一一家盈利的(de)上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提(0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号tí)供？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附加(jiā)消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间(jiān)的价(jià)格(gé)普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空(kōng)的(de)直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格打这么低，怎(zěn)么(me)保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航(háng)空时行(xíng)李(lǐ)托运的价格(gé)超(chāo)过机票的价格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的(de)行李(lǐ)额度(dù)，没超(chāo)过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能(néng)看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航(háng)空的终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得靠第(dì)二(èr)招：短途(tú)直(zhí)航，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为(wèi)什么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样(yàng)就(jiù)可以用高密(mì)度排(pái)班来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一天(0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号tiān)飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保证成本的基(jī)础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市可以获得较(jiào)高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不(bù)少。创(chuàng)始(shǐ)人王(wáng)正华有一句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的，春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越(yuè)来越多(duō)的廉价(jià)航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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