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修正丰胸乳霜有效果吗,国家认可的丰胸品牌排行榜

修正丰胸乳霜有效果吗,国家认可的丰胸品牌排行榜 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的过去,车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次(cì)成(chéng)为业内关注的(de)热点话题。造车新势(shì)力(lì)中,小鹏、理(lǐ)想(x修正丰胸乳霜有效果吗,国家认可的丰胸品牌排行榜iǎng)、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

  理想和零跑管理层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元,以破亿的(de)金(jīn)额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的(de)一(yī)名高管(guǎn)更是成功破亿(yì),堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车(chē)新势力之(zhī)外,吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰,不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

  理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

  理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元,同比增长34%,占据目前已披(pī)露数据的车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中(zhōng),李想、沈亚楠和李铁,薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬,对兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中,工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

  另(lìng)一(yī)位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元,相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月,港交所文件显示,沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票(piào),套现金额超(chāo)9000万元,以此计算(suàn),他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月,沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自理想汽(qì)车2022年报。

  造车新(xīn)势力中,零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示(shì),董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元,同(tóng)比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万元,同比增长12%。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

  2022年9月,零跑(pǎo)汽(qì)车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升,2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆(liàng),较2021年的(de)4.37万辆增长154.1%。在(zài)业界看(kàn)来,这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因。

  小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过,试图(tú)通过人事变(biàn)动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的(de)背景下,管理层(céng)对自己的要求(qiú)也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元,其中,董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán),联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

  海马江淮高管无人过百万

  在造(zào)车新势力(lì)之外,给高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī),仅为40.8万元;执行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元,行政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万(wàn)元,涨幅分(fēn)别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿(yì)数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

  吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是(shì)独一档(dàng)的存(cún)在,接(jiē)下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪(dí)的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元。

  王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长,但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层(céng)中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报显示,比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯,税(shuì)前(qián)报酬960.20万元;第二位是(shì)高级副(fù)总裁罗红斌,薪酬887万(wàn)元;执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

  2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元(yuán),排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán),以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

  汽车圈“打(dǎ)工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

  过去的一年是比亚(yà)迪的丰修正丰胸乳霜有效果吗,国家认可的丰胸品牌排行榜(fēng)收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆,夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座;净利润也达到166亿元(yuán),超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿元,成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

  长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前三的高(gāo)管(guǎn)平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元,其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高(gāo)管薪(xīn)酬均值均超过(guò)300万元。

  值(zhí)得关注的是,海马汽车年(nián)报显示(shì),报(bào)告期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元,董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝”,年(nián)薪过亿数据来(lái)自海马汽车2022年报。

  江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也(yě)大(dà)多(duō)在50万-100万元区间,其中江淮(huái)汽车副(fù)总(zǒng)经(jīng)理张鹏收(shōu)入最(zuì)高(gāo),为(wèi)91.3万元,董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万元。

  薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝(dì)

  在已(yǐ)公布(bù)数据(jù)中,国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍,是吉利集团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi),堪(kān)称新(xīn)一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

  当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球,会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是(shì)那么难(nán)。

  通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员会(SEC)的一份文(wén)件显示,通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元(约合人民币2亿元),连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商(shāng)(福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis)薪(xīn)酬最高(gāo)的(de)CEO。

  外媒(méi)表示(shì),担任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约合人民币14亿元)。在Mary Berra之(zhī)外,底特律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年(nián)薪(xīn)也都过(guò)亿。福特(tè)的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

  值得注意的是,特斯拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道,早在2018年(nián),马斯(sī)克就制定了长达十年(nián)的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方案(àn),特斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励,但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的(de)目标(biāo),则可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期权。所以,马(mǎ)斯克这(zhè)十(shí)年在(zài)特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

  换句话说,马斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权激励,后者目(mù)前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是(shì)全球首富(fù)的(de)有力竞(jìng)争者(zhě)。

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