国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代表数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批(pī)量生(shēng)产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动(dòng)车排放标准将升级(jí)为(wèi)相当(dāng)于(yú)欧(ōu)V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了(le)相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制定与国(guó)V排放标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗字是(shì)4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的(de)排放而制定的(de)，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污(wū)染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车(chē)排放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排(pá来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗i)放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳(sì)实施若(ruò)干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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