在锂价初现企(qǐ)稳态势的微妙时点(diǎn)，头部(bù)锂电厂商如(rú)何看待(dài)？行业去(qù)库存(cún)进展(zhǎn)又(yòu)如何？

　　披(pī)露年报和一(yī)季报后，市值近(jìn)500亿元(yuán)的锂电巨头国(guó)轩高科(kē)4月28日举办(bàn)媒cow的复数怎么写的，cow的复数英语怎么读(méi)体开(kāi)放日上作出一(yī)系(xì)列(liè)判(pàn)断。在交流中，公(gōng)司管理层对中国基金报记者表(biǎo)示，近期“跌跌不休”的碳(tàn)酸锂价格，或将(jiāng)在15-20万(wàn)元(yuán)/吨之间形成震(zhèn)荡。

　　同(tóng)时，该公(gōng)司(sī)一季报显示，库存“水(shuǐ)位”已经显(xiǎn)著(zhù)降(jiàng)低，压力已并不明显。这也在(zài)一定程度上反映了电池厂(chǎng)商们近期去库存(cún)动作(zuò)的(de)“一致性”。

　　而且需要(yào)注意的是，在(zài)国(guó)轩高科方(fāng)面看(kàn)来，储(chǔ)能行业(yè)今年上升空间预计将(jiāng)高于动力电池。换言(yán)之，从增速方面看，储(chǔ)能有(yǒu)望(wàng)接棒动力电池，带动电池厂(chǎng)商出货持续增长(zhǎng)。

　　锂(lǐ)价料维持在(zài)15-20万之间(jiān)

　　作为(wèi)锂电池核(hé)心原材料，碳(tàn)酸锂价格大起(qǐ)大落在(zài)市场上引起巨大争议。“就为了(le)买(mǎi)100吨碳酸锂，我们曾经开(kāi)车(chē)16个小时经过1600公里路程，” 国轩高科高级副总(zǒng)裁、中(zhōng)国(guó)业务板块总裁王启(qǐ)岁(suì)笑称。这也在一定程度上反映了(le)锂价(jià)迅速上涨(zhǎng)给(gěi)下(xià)游带(dài)来的(de)阵痛(tòng)。

　　不过，今(jīn)年以来锂价又迅速(sù)击(jī)穿20万元关口，在近期才有明(míng)显企(qǐ)稳趋势。毕竟，在4月12日之前(qián)，电(diàn)池级碳酸锂价格已经连跌52天。而且在此前30天内，价(jià)格共(gòng)计跌去19.25万元/吨(dūn)。

　　而据上海钢(gāng)联(lián)数(shù)据最新显示，在(zài)4月27日-28日(rì)两(liǎng)天内，电池级碳酸锂价(jià)格(gé)已经连续两(liǎng)日上涨，两日内分别上涨(zhǎng)4000元(yuán)/吨和5000元/吨，从18万元/吨(dūn)涨(zhǎng)至18.9万元/吨，反(fǎn)弹(dàn)趋势明显。

　　锂价(jià)在(zài)什么(me)区间较为合理，国轩(xuān)高科方面也给出自己研(yán)判。王启岁(suì)在(zài)会上表(biǎo)示(shì)，碳(tàn)酸锂在15-20万/吨的区间可能形成振荡期。“我们(men)通过一季度观察来看，新能源(yuán)行业处(chù)于稳(wěn)定增(zēng)长阶段，储能行(xíng)业(yè)在一季度(dù)是处于投(tóu)标(biāo)、招标的(de)阶段，第三季(jì)度将迎来大规模交付(fù)，而储能大规(guī)模交(jiāo)付会带来产(chǎn)能复苏，碳酸(suān)锂(lǐ)价格预计会维(wéi)持cow的复数怎么写的，cow的复数英语怎么读(chí)在这个区间(jiān)之内。”

　　实际上(shàng)，碳酸锂价格下降，对于cow的复数怎么写的，cow的复数英语怎么读(yú)电池厂商的毛利率(lǜ)提(tí)升已经(jīng)有了立竿见影效果(guǒ)。

　　从毛(máo)利率方面来(lái)看，国轩高科在一季度达到了18.94％，较去年全年的17.79％超(chāo)出1.15个百分(fēn)点。实际上，同(tóng)样的情况也发生在宁德时代与亿纬(wěi)锂能身(shēn)上(shàng)，其中宁德时代一季度(dù)毛利(lì)率为(wèi)21.27％，较去年全年水平提升(shēng)1.02个(gè)百分点。而亿纬锂能则不如(rú)前两者明显，但也提(tí)升(shēng)了0.4％个百分(fēn)点。

　　王启岁也(yě)认为(wèi)，在(zài)碳酸(suān)锂回归理性(xìng)价格之(zhī)后，新能源(yuán)汽(qì)车市场(chǎng)会趋于较为合理增长(zhǎng)。“去年是(shì)600万辆，经过一季度(dù)之后，我(wǒ)们(men)依然判断(duàn)今(jīn)年新能源汽车应(yīng)该在900-950万辆区(qū)间，”他预计。

　　据(jù)悉(xī)，国轩高科也正在加(jiā)速产(chǎn)能(néng)扩(kuò)张。其南(nán)京(jīng)基地智能制造20GWh动力电(diàn)池项目、宜(yí)春基(jī)地10GWh动力电(diàn)池项目、庐江基地年产20万吨高端(duān)正极(jí)材(cái)料项目、桐城(chéng)基地年(nián)产40GWh动力电池(chí)项目一期、柳州基地年产10GWh电池项目等多个项目(mù)相继(jì)投产。据规划，国轩高科(kē)2025年产能将突(tū)破(pò)300GWh。

　　降(jiàng)库存效果明(míng)显

　　国轩高(gāo)科的一季报显示(shì)，其截至报告期末其存货余额为(wèi)65.98亿(yì)元(yuán)，较去年(nián)底的75.84亿元(yuán)下(xià)降(jiàng)13％。而其(qí)一季度(dù)末，存货占总资(zī)产比(bǐ)例为(wèi)8.38％。在(zài)去年底，这一比例为10.44％。

　　实(shí)际上，从行业整体状(zhuàng)况看，国轩(xuān)高科存货水(shuǐ)平(píng)保持(chí)了较低位置。国(guó)轩高科高级(jí)副总裁(cái)蔡毅也(yě)表示，由(yóu)于公司(sī)在江(jiāng)西宜春碳酸(suān)锂原(yuán)材料有自产能力，因(yīn)此其外(wài)购仅(jǐn)补(bǔ)充自产不足，“外购只(zhǐ)是(shì)缺多少(shǎo)，补多少，”他表示(shì)。

　　国轩(xuān)高科存货水位下降，也(yě)反映了行业整(zhěng)体状(zhuàng)况(kuàng)，不(bù)少(shǎo)电(diàn)池厂商存货余额(é)均在(zài)下(xià)降。其中宁德时代一季(jì)度报告(gào)显示，其库存金额已从年初的766.7亿元下降到640.6亿元，环(huán)比下降(jiàng)16.5％。

　　另外，亿纬(wěi)锂能一季报也显示，其(qí)存货金额从(cóng)去(qù)年底(dǐ)的85.88亿元，降(jiàng)至78.6亿元，环(huán)比下滑8.48％。据记者了(le)解，已经有库存较低(dī)的电池厂(chǎng)商提到，库存已恢复至(zhì)健康(kāng)水平，后续将(jiāng)根据规划，逐(zhú)步进行补货。

　　东吴(wú)证券近期在(zài)一份研(yán)报中指(zhǐ)出，在电池环节，厂商从22Q4开始去库(kù)存，生产材料均维持极低库存(cún)，电池(chí)本(běn)身库(kù)存(cún)不足(zú)1个(gè)月；另外在中游(yóu)材料方面(miàn)，正极和电解液(yè)库存周期大幅下(xià)降至7天左右(yòu)，负极(jí)因石(shí)墨化需要(yào)一(yī)个月时间，库存周期(qī)较长，而隔膜约(yuē)为(wèi)一个月正(zhèng)常库(kù)存(cún)。

　　该机(jī)构(gòu)认为，目前库存多集中于上游锂盐厂，中游材料(liào)库存(cún)极低，基本保持(chí)7天的最(zuì)低安全库存(cún)。若下游需求(qiú)恢(huī)复(fù)，将带来强烈补(bǔ)库(kù)需求。

　　值得注意的是，在(zài)去库存(cún)的过程中，国轩(xuān)高科也在积极尝试“出海”。该(gāi)公司在2022年(nián)加速全球(qiú)化步伐，收购(gòu)博(bó)世(shì)集(jí)团的德国哥廷根(gēn)工厂，于2022年6月(yuè)开始改造并已顺利投(tóu)产，开始欧洲本(běn)地化运(yùn)营。其(qí)年报(bào)显示(shì)，2022年该公司海外销(xiāo)售收入达到29.8亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)464.76％。

　　储能相关产(chǎn)品供不(bù)应求

　　此前市场普遍预计，储能有望(wàng)接棒(bàng)动力(lì)电池，带动(dòng)电池厂商出货增长。近日，宁(níng)德时(shí)代也(yě)作出判断(duàn)认为，储能方面今年(nián)预计(jì)增速将会比动力(lì)电池更高。

　　王启岁在(zài)交(jiāo)流中也认同(tóng)这一观(guān)点。他预计，储能(néng)行业(yè)今年(nián)上升空(kōng)间预计(jì)会高于动力电池，其(qí)中(zhōng)国(guó)外(wài)家储市场需求(qiú)预计会在下(xià)半年放量(liàng)，而国内(nèi)大储市场方面，今年一(yī)季(jì)度处于招标阶(jiē)段，自二季度(dù)开(kāi)始将进入交付阶段，目(mù)前(qián)相(xiāng)关产品供不应求。

　　从国轩高科披(pī)露的年报数据显示，其储能业务在2022年实现了35.08亿元的(de)营收，同(tóng)比增长幅度达(dá)到186.49％，已(yǐ)经高(gāo)于其动(dòng)力电池业(yè)务116.4％的增(zēng)速(sù)。按(àn)照这一数据计算，储(chǔ)能业务已经占到其总营(yíng)收的(de)15.22％，而在2021年，这一比(bǐ)例(lì)为11.82％。

　　王(wáng)启(qǐ)岁直言，储能(néng)行(xíng)业的空间比动力电池(chí)上升空间更大，“这是一(yī)个需(xū)求量大于(yú)供应(yīng)量的(de)领域，不存(cún)在需求(qiú)疲软或者是产能过剩。”

　　他指出，首(shǒu)先在家储环节，因(yīn)为涉(shè)及到(dào)用(yòng)电需求(qiú)，每(měi)年到(dào)了第二季(jì)度开始后才爆发。而在大储环节，国(guó)内下(xià)游招(zhāo)标、立项都在一季度，真正(zhèng)出货是在二季度以(yǐ)后(hòu)，目(mù)前(qián)订单状况(kuàng)看来是(shì)供(gōng)不应求。此(cǐ)外，海外的(de)客户(hù)也正逐渐接(jiē)受中国的标准化(huà)集装箱产品。

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