金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气(qì)召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理总局网站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回(huí)生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模召回的(de)原(yuán)因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次(cì)召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回(huí)收(shōu)制(zhì)动策(cè)略；同时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况(kuàng)可(kě)能没有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率(lǜ)，可(kě)能(néng)增(zēng)加碰撞的(de)风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是(shì)通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技(jì)术(shù)，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩(cǎi)加(jiā)速踏板(bǎn)导致速(sù)度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动(dòng)策略的出(chū)厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除(chú)了(le)大规模召(zhào)回(huí)之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其(qí)原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在(zài)日(rì)本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新(xīn)型(xíng)大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)率先上(shàng)调(diào)了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少版的价格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在国(guó)内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美元(yuán)。

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