东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的(de)营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大(dà)国有航司(sī)共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航空(kōng)，但人(rén)家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一(yī)家低价(jià)航空，怎么(me)做到别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都(dōu)不(bù)提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间(jiān)的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他(tā)航司(sī)便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这(zhè)低(dī)价，春秋航(háng)空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销(xiāo)费用给(gěi)节省(shěng)了(le)。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附(fù)加(jiā)消(女生体香在哪个部位最浓，体香被异性闻到暗示什么xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运(yùn)的(de)价格超过机票的(de)价格(gé)，那是(shì)太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家节省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思(sī)，得(dé)掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能(néng)看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就(jiù)是说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。<女生体香在哪个部位最浓，体香被异性闻到暗示什么/p>

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频的直航(háng)，这样就可以用高(gāo)密(mì)度排班(bān)来提高飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在过去的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因(yīn)为(wèi)非核心城(chéng)市可以获(huò)得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的(de)话，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年(nián)，春(chūn)秋的差评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的(de)，一半(bàn)是省的，春秋也的确(què)做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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