随着2022年财报(bào)季(jì)的过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为(wèi)业内关(guān)注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公(gōng)布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车(chē)企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过人(rén)事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层(céng)对自(zì)己的要求也更严(yán)格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独(dú)一(yī)档的存在，接下来车(chē)企前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别是(shì)执行副(fù)总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁(cái)何志奇(qí)的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三(sān)的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报告期内董事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。丁二醇和丙二醇是不是酒精>

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第(dì)八(bā)年(nián)成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪(xīn)也(yě)都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制丁二醇和丙二醇是不是酒精定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉(lā)在未(wèi)来十年无(wú)需向(xiàng)马斯克支付任何(hé)工资(zī)和现金(jīn)奖励，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定的(de)市值和业绩方(fāng)面的(de)目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者目(mù)前(qián)尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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