国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的(de)一(yī)种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着(zhe)达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的(de)车型(xíng)不得进京销售(shòu)奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的(de)国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为相当(dāng)于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了(le)相(xiāng)关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的(de)地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车(chē)尾气(qì)的排放而制(zhì)定的(de)，其(qí)中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污(wū)染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机动车(chē)排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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