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笑话的拼音怎么写，玩笑的拼音暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情况是(shì)什么(me)？暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和照(zhào)明不符合安(ān)全规定；引航员身(shēn)体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及(jí)其它(tā)不适于(yú)引(yǐn)航的原因的。关于暂停引航的几种情况是什(shén)么以及暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况英语，暂停引航(háng)的几种情况图片等(děng)问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整理(lǐ)以下的生(shēng)活知识(shí)：

航班(bān)停运(yùn)可以退票(piào)吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞的航班,可以全(quán)额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅客、行李国内(nèi)运(yùn)输规则》第二十一条由于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客(kè)不能在客票有效期内完成部(bù)分或全部航程(chéng),可以在客票有效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什(shén)么(me)

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适航；没(méi)有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和(hé)照明(míng)不符合安全规定；引(yǐn)航员(yuán)身(shēn)体不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它(tā)不(bù)适(shì)于引航的原因。

　　引航，是(shì)指为了维(wéi)护国(guó)家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安(ān)全，由国家(jiā)专业引航人(rén)员(yuán)引领船(chuán)舶安全航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航(háng)员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航(háng)员俗称领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航(háng)员通常(cháng)登船(chuán)引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修(xiū)改(gǎi)为：“下(xià)列船舶(bó)在交(jiāo)通运(yùn)输部划定的海上引航区内(nèi)航(háng)行、停泊或(huò)者(zhě)移泊的，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力船(chuán)舶、载运放射性物(wù)质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散装液化气船、散(sàn)装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部(bù)直属海(hǎi)事(shì)管理机构(gòu)根据港口、航(háng)道实际情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第(dì)十条(tiáo)：“下列船舶在内(nèi)河航行，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机(jī)动船舶，但船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类型的海(hǎi)上机动船舶在(zài)同一(yī)内河通航水域航行(xíng)与上一航次(cì)间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的客船，但旅(lǚ)客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危(wēi)险化学品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具(jù)体标准，由长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级(jí)交(jiāo)通运输(shū)主管部(bù)门根据(jù)管辖(xiá)水域的航道实(shí)际(jì)情况(kuàng)制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机(jī)构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十(shí)六条(tiáo)：“引航机构应当落实引航安全主体(tǐ)责任，配(pèi)备(bèi)必要的设施、装备和人员，建笑话的拼音怎么写，玩笑的拼音(jiàn)立并实(shí)施引(yǐn)航(háng)安(ān)全管(guǎn)理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进行培(péi)训，并保障(zhàng)引航员(yuán)的休息时间、职业健康、工资报(bào)酬(chóu)、社会保险等(děng)符(fú)合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航员应当持有有效的(de)船员(yuán)适任证书，服从引航机构的安排和管理，并按(àn)照有关规定(dìng)开展引航活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条、第(dì)二(èr)十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八(bā)、第(dì)二(èr)十四(sì)条改为第二十笑话的拼音怎么写，玩笑的拼音条，删(shān)去第(dì)二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十(shí)六条(tiáo)改为第二(èr)十二条(tiáo)，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

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　　十、第(dì)二十(shí)七条改为第二(èr)十(shí)三条，第二(èr)款修改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的(de)船舶，引航机构应当制定引航(háng)方(fāng)案，报市级地方(fāng)人民政(zhèng)府港口主(zhǔ)管部门(mén)和(hé)海事管理机构备案”；增(zēng)加(jiā)一(yī)款(kuǎn)作为第三(sān)款：“引航(háng)方(fāng)案(àn)应当由一级(jí)引航员主持(chí)或者(zhě)参(cān)与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基本(běn)情况(kuàng)、注意(yì)事(shì)项、风险评估、安全保障和(hé)应急(jí)处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构应当根(gēn)据船舶(bó)状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构提供(gōng)的(de)拖(tuō)轮使用(yòng)方法的要求安(ān)排(pái)拖轮(lún)或(huò)者委托(tuō)引航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要(yào)求由长江(jiāng)航务(wù)管理部(bù)门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管部(bù)门按照职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的(de)船舶，应当使用专用的甚高频频道(dào)与引航(háng)机构和引航员联系，确认(rèn)登轮(lún)时间(jiān)、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二十(shí)九条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引航员发(fā)现(xiàn)水上(shàng)交通事(shì)故、污染事故或违章行为(wèi)时，应当(dāng)及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三十(shí)条，第一款修改为：“引航员在遇(yù)到下列(liè)情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停(tíng)或者(zhě)终(zhōng)止引航，并及时向引航(háng)机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条(tiáo)件不满足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航(háng)员(yuán)登离装置不(bù)符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；