金融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案什么是等量关系式，什么是等量关系四年级(àn)了召(zhào)回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次(cì)召回(huí)范围内的车(chē)辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增(zēng)加长时(shí)间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出(chū)的方(fāng)案(àn)是通过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能(néng)量回收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日(rì)本松下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下(xià)声称(chēng)，量产时(shí)间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日(rì)元，预计年(nián)产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和(hé)汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍(réng)存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电池还(hái)需要待材料和(hé)工(gōng)艺(yì)平(píng)价化后，市(shì)场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批(pī)追逐者(zhě)。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大(dà)等国的(de)售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格(gé)上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Mod什么是等量关系式，什么是等量关系四年级el 3的(de)价(j什么是等量关系式，什么是等量关系四年级ià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车(chē)车(chē)型在(zài)美(měi)国(guó)的售价(jià)。美国官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了(le)108490美元。

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