日前(qián)，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始(shǐ6千克等于多少斤 6千克是多少磅)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国(guó)方面对此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可(kě)持续发(fā)展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构，将资(zī)源投(tóu)入到我们具有优势的核(hé)心业务上，努力实现(xiàn)在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此(cǐ)致电福特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服(fú)务，建议通过(guò)其他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中国代(dài)理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁(cái)员”消息的(de)背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国(guó)市场正(zhèng)进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江(j6千克等于多少斤 6千克是多少磅iāng)铃汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特(tè)汽(qì)车公司(sī)总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利(lì)在今年(nián)一季度财(cái)报(bào)电话会议上表示(shì)：“我们将(jiāng)在中国(guó)开展投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业务(wù)，同时计划(huà)将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作(zuò)经(jīng)济(jì)型电动汽(qì)车(chē)和燃油商用车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上(shàng)寻(xún)找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同时(shí)称其(qí)“正在打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背(bèi)后(hòu)或是(shì)福(fú)特面对在(zài)华(huá)市(shì)场(chǎng)销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅下(xià)滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的(de)电动(dòng)化转(zhuǎn)型压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车销量(liàng)的一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电马6千克等于多少斤 6千克是多少磅Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在国内(nèi)市场也未能激起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司(sī)正(zhèng)在(zài)中国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福特并非近日首家(jiā)对组织结构进行精简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一批轮休(xiū)时(shí)间长达一年。其(qí)随后回(huí)应称，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他对福特在华发(fā)展的思(sī)考：福特在(zài)中国(guó)的(de)业务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更低(dī)的电(diàn)动车和商用车(chē)。在他看来，通(tōng)过专(zhuān)注(zhù)于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在(zài)财报(bào)会议召开几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造(zào)能力和(hé)成本优势(shì)， 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的(de)销售(shòu)网络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动和燃(rán)油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说有着举足(zú)轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着(zhe)强大(dà)的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在(zài)中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通(tōng)过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福(fú)特(tè)全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业(yè)务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看(kàn)来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成功，就能(néng)更(gèng)好(hǎo)保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对(duì)时代财经如(rú)此评价(jià)当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的(de)前行，虽(suī)然很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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