国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是(shì)的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它(tā)夜黑风高什么意思含义，夜黑风高啥意思是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际(jì)上(shàng)是印度数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国五排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比欧五排放(fàng)标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征(zhēng)求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达(dá)不到此排放标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排(pái)放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)夜黑风高什么意思含义，夜黑风高啥意思的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的排(pái)放而(ér)制定(dìng)的(de)，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排(pái)放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机动车排(pái)放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一(yī)次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共同加以(yǐ)实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施(shī)若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准

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