金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规(guī)模召(zhào)回的原(yuán)因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召(zhào)回(huí)范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆(liàng)推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策(cè)略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池(chí)的(de)商(shāng)业化生产时间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池的(de)量产时(shí)间推(tuī)迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要是为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的(de)20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不(bù)小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电(diàn)极等(děng)关键技术(shù)仍制约着其(qí)大(dà)规模量产(chǎn)。而且(qiě)在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在(zài)售价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国(guó)的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特(tè破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点)斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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