（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机(jī)动船舶(bó)，但船长驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在(zài)同一(yī)内河通航水域(yù)航行与上一航次(cì)间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载(zài)客航行(xíng)的客船(chuán)，但旅客班轮(lún)、渡(dù)船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载(zài)运闪点小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶构(gòu)造和设备规则》中X类的(de)散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由(yóu)长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门根据(jù)管辖水域的(de)航(háng)道(dào)实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航(háng)的，引航机构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十六条：“引航机构应当落(luò)实引(yǐn)航(háng)安全主体责任(rèn)，配备必要的(de)设施、装(zhuāng)备和人员(yuán)，建立(lì)并(bìng)实施引航(háng)安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八(bā)条：“引航机构应当对引航员(yuán)进(jìn)行培(péi)训(xùn)，并保障(zhàng)引航员的休息时(shí)间、职业健康、工资报酬、社会保险等(děng)符合(hé)国家有(yǒu)关规(guī)定。

　　”六、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十(shí)九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船员(yuán)适(shì)任证书，服(fú)从(cóng)引(yǐn)航机构的安排和管理(lǐ)，并按照(zhào)有关规定开展(zhǎn)引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十五条(tiáo)、第十六(liù)条、第十(shí)七条、第十八条、第十(shí)九条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第二十(shí)二条、第二十三条。

　　八(bā)、第(dì)二十四条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二(èr)十条，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或(huò)移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二条，删(shān)去其中(zhōng)的(de)“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十(shí)七(qī)条(tiáo)改为第二十(shí)三(sān)条，第二款修改(gǎi)为：“引航(háng)长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案，报市级(jí)地方人民政府(fǔ)港口(kǒu)主管部门和海事管理机构备案(àn)”；增加一(yī)款作为(wèi)第三款：“引航方案应当(dāng)由(yóu)一(yī)级引航员主(zhǔ)持或者参(cān)与制(zhì)定。

　　引航方案应当包(bāo)括船舶基(jī)本情况、注意(yì)事项、风险评估、安(ān)全保障和应急(jí)处置措施(shī)。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第二(èr)十四条，修改为：“引航机(jī)构应当(dāng)根(gēn)据船舶状况、通航(háng)条件和拖(tuō)轮(lún)配(pèi)备(bèi)要求，制定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构(gòu)提供的(de)拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者(zhě)委托(tuō)引航(háng)机构安排拖(tuō)轮(lún)，并承(chéng)担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通(tōng)运输(shū)主管(guǎn)部门按照职责制定并(bìng)公(gōng)开。

　　”十二、增加(jiā)一(yī)条，作为第二十五(wǔ)条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用(yòng)的甚高频频道(dào)与引航机构和引航员联(lián)系(xì)，确认登轮时(shí)间(jiān)、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二(èr)条改为(wèi)第二十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航员发现水上交(jiāo)通事(shì)故、污染事故或违章行为时，应当及时向引(yǐn)航(háng)机(jī)构、海事管理(lǐ)机构(gòu)报告。

　　”十四(sì)、第三十(shí)三条(tiáo)改为第三十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下(xià)列情况(kuàng)之一时，有(yǒu)权拒(jù)绝、暂停或(huò)者(zhě)终止引航，并及(jí)时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业(yè)的安(ān)全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引(yǐn)航(háng)员登离装置不(bù)符(fú)合安全(quán)规(guī)定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不(bù)适，不能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第(dì)三十四条改为第三十(shí)一条，第二款修(xiū)改为：“在引领(lǐng)船舶过程(chéng)中发生水上(shàng)交通事故的，引航员(yuán)应当在返回港口后(hòu)24小(xiǎo)时内向海事管(guǎn)理机构递交(jiāo)水上交通事故(gù)报告书。

　　”

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